ما هو دور ضاغط السيارة؟
يُعد ضاغط الهواء في السيارات المكون الأساسي لنظام تبريد وتكييف الهواء في السيارات، ويشمل دوره الرئيسي الجوانب التالية:
مادة التبريد المضغوطة
يسحب الضاغط غاز التبريد ذو درجة الحرارة والضغط المنخفضين من المبخر، ويضغطه إلى غاز ذي درجة حرارة وضغط مرتفعين بفعل الحركة الميكانيكية، ثم ينقله إلى المكثف. تُعد هذه العملية خطوة أساسية في دورة التبريد، وتوفر الأساس لتنظيم درجة الحرارة داخل المركبة.
نقل مادة التبريد
يضمن الضاغط دوران غاز التبريد عبر نظام تكييف الهواء. يتحول غاز التبريد ذو درجة الحرارة والضغط العاليين إلى سائل بعد تبريده في المكثف، ثم يدخل إلى المبخر عبر صمام التمدد لامتصاص الحرارة داخل السيارة مرة أخرى والتبخر إلى غاز لإكمال دورة التبريد.
ضبط كفاءة التبريد
تنقسم الضواغط إلى نوعين: ضواغط ذات إزاحة ثابتة وضواغط ذات إزاحة متغيرة. تزداد إزاحة الضواغط ذات الإزاحة الثابتة بما يتناسب مع سرعة المحرك، ولا يمكنها ضبط خرج الطاقة تلقائيًا، بينما تستطيع الضواغط ذات الإزاحة المتغيرة ضبط خرج الطاقة تلقائيًا وفقًا لدرجة الحرارة المحددة لتحسين كفاءة التبريد.
التغلب على المقاومة الدورية
يقوم الضاغط بتشغيل تدفق مادة التبريد في نظام تكييف الهواء، مما يضمن إمكانية مرور مادة التبريد بسلاسة عبر المكونات المختلفة لتحقيق تأثير تبريد مستمر.
حماية المحرك
من خلال ضبط الضغط في خزان الغاز، يمكن إيقاف الضاغط وإراحته، مما يحمي المحرك إلى حد ما ويتجنب زيادة استهلاك الوقود نتيجة التشغيل المستمر.
ملخص: من خلال ضغط ونقل غاز التبريد، وتنظيم كفاءة التبريد، والتغلب على مقاومة الدوران، تضمن ضواغط السيارات تبريد نظام تكييف الهواء بكفاءة وتوفير بيئة مريحة للركاب. في حال تعطل الضاغط، لن تعمل وظيفة التبريد في مكيف الهواء بشكل صحيح.
تتركز الأسباب الرئيسية لصوت "الخشخشة" غير الطبيعي الصادر من ضواغط السيارات في ثلاثة جوانب أساسية: نظام السير، وعطل القابض الكهرومغناطيسي، والتآكل الداخلي للضاغط. فيما يلي الأسباب المحددة والحلول المناسبة لها:
أسباب وعلاج الأصوات غير الطبيعية الشائعة
مشكلة في نظام السيور
الحزام المرتخي/القديم: سيؤدي ذلك إلى الانزلاق والاهتزاز وإصدار صوت غير طبيعي. من الضروري ضبط شد الحزام أو استبداله بحزام جديد.
عطل في عجلة الشد: يلزم استبدال عجلة الشد لاستعادة شد الحزام
خلل في القابض الكهرومغناطيسي
تلف المحمل: من السهل أن يتسبب تآكل المطر في حدوث خلل في محمل القابض، مما يستدعي استبدال المحمل.
خلوص غير مناسب: يجب إعادة ضبط خلوص التركيب إلى القيمة القياسية 0.3-0.6 مم إذا كان كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا.
التشغيل المتكرر: تحقق من جهد المولد، وتأكد من أن ضغط مكيف الهواء طبيعي، وتجنب التحميل الزائد.
الضاغط معطل
نقص التشحيم: أضف زيت التجميد الخاص في الوقت المناسب (يوصى باستبداله كل سنتين)
تآكل لوحة المكبس/الصمام: يتطلب الأمر فكًا احترافيًا واستبدالًا جذريًا لمجموعة ضاغط مكيف الهواء
وجود خلل في غاز التبريد: سيؤدي وجود كمية زائدة أو ناقصة من غاز التبريد إلى إصدار صوت تدفق. استخدم مقياس ضغط للكشف عن ذلك وضبطه.
أسباب أخرى محتملة
تداخل المواد الغريبة: افحص عنصر فلتر مكيف الهواء وقناة الهواء، ونظف الأوراق وغيرها من المواد الغريبة.
ظاهرة الرنين: يحدث رنين مع مكونات حجرة المحرك عند سرعة معينة، ويلزم تركيب وسادة امتصاص الصدمات.
خطأ في التركيب: الضاغط غير محاذٍ لبكرة المولد. أعد المعايرة.
ثالثًا، اقتراحات الصيانة
إذا انخفض تأثير التبريد بسبب صوت غير طبيعي، أوقف تشغيل مكيف الهواء فورًا وأرسله للصيانة. قد يؤدي التلف الداخلي للضاغط إلى دخول شوائب معدنية إلى نظام تكييف الهواء بالكامل، مما يزيد تكاليف الإصلاح بشكل كبير. يجب مراعاة ما يلي في الصيانة اليومية:
افحص الحزام للتأكد من عدم وجود أي تآكل قبل فصل الصيف من كل عام
استبدل عنصر فلتر مكيف الهواء بانتظام (يوصى باستبداله كل 10000 كم).
تجنب إجبار الضاغط على التشغيل بعد تسرب غاز التبريد
ملاحظة: قد يكون صوت "الطقطقة" القصير هو الصوت الطبيعي لشفط القابض الكهرومغناطيسي، ولكن يجب الانتباه إلى الصوت غير الطبيعي المستمر.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمون ببيع قطع غيار سيارات MG و750، مرحباً بكم لشراء.
