ما هو دور ضاغط السيارة
ضاغط السيارات هو المكون الأساسي لنظام تبريد تكييف الهواء ، ويشمل دوره الرئيسي الجوانب التالية:
المبرد المضغوط
يستنشق الضاغط درجة الحرارة المنخفضة وغاز تبريد الضغط المنخفض من المبخر ، ويضغطه في درجة حرارة عالية وغاز الضغط العالي من خلال العمل الميكانيكي ، ثم ينقله إلى المكثف. هذه العملية هي خطوة رئيسية في دورة التبريد وتوفر الأساس لتنظيم درجة الحرارة داخل السيارة.
نقل المبرد
يضمن الضاغط أن المبرد يدور عبر نظام تكييف الهواء. تصبح درجة الحرارة العالية ومبرد الضغط العالي سائلة بعد التبريد في المكثف ، ثم يدخل المبخر من خلال صمام التمدد لامتصاص الحرارة في السيارة مرة أخرى ويتبخر في غاز لإكمال دورة التبريد.
ضبط كفاءة التبريد
تنقسم الضواغط إلى نوعين: الإزاحة المستمرة والإزاحة المتغيرة. يزداد إزاحة ضواغط الإزاحة الثابتة بما يتناسب مع سرعة المحرك ولا يمكنه ضبط إخراج الطاقة تلقائيًا ، بينما يمكن لضاغطات الإزاحة المتغيرة ضبط إخراج الطاقة تلقائيًا وفقًا لدرجة حرارة المجموعة لتحسين كفاءة التبريد.
التغلب على المقاومة الدورية
يعمل الضاغط على تدفق المبرد في نظام تكييف الهواء ، مما يضمن تمرير المبرد بسلاسة من خلال المكونات المختلفة لتحقيق تأثير تبريد مستمر.
حماية المحرك
من خلال ضبط الضغط في خزان الغاز ، يمكن إيقاف الضاغط واستراحه ، وبالتالي حماية المحرك إلى حد ما وتجنب زيادة استهلاك الوقود بسبب العمل المستمر.
ملخص : من خلال ضغط المبرد ونقله ، وتنظيم كفاءة التبريد والتغلب على مقاومة الدورة الدموية ، تضمن ضواغط السيارات أن نظام تكييف الهواء للسيارات يمكن أن يبرد بشكل فعال ويوفر بيئة مريحة للركاب في السيارة. إذا كان الضاغط معيبًا ، فإن وظيفة التبريد لمكيف الهواء لا يمكن أن تعمل بشكل صحيح.
تتركز الأسباب الأساسية لصالح "Rattling" الصوت غير الطبيعي لضواغط السيارات بشكل أساسي في ثلاثة جوانب: نظام الحزام ، وفشل القابض الكهرومغناطيسي والملابس الداخلية للضاغط . فيما يلي الأسباب المحددة والحلول المقابلة:
أسباب وعلاج صوت غير طبيعي شائع
مشكلة نظام الحزام
حزام فضفاض/الشيخوخة: سوف يتسبب في انزلاق وتراجع وينتج صوتًا غير طبيعي. من الضروري ضبط ضيق أو استبدال الحزام الجديد
فشل عجلة التوتر: بحاجة إلى استبدال عجلة التوتر لاستعادة توتر الحزام
القابض الكهرومغناطيسي غير طبيعي
تحمل الضرر: من السهل التسبب في تآكل المطر التسبب في تحمل القابض غير الطبيعي ، والحاجة إلى استبدال المحمل
التخليص غير السليم: إزالة التثبيت كبير جدًا أو لا تحتاج إلى تعديله إلى 0.3-0.6 مم القياسي
المشاركة المتكررة: تحقق من جهد المولد ، وضغط تكييف الهواء طبيعي ، وتجنب التحميل الزائد
الضاغط معيب
تزييت غير كافٍ: إضافة زيت تجميد خاص (يوصى باستبداله كل عامين)
ارتداء لوحة المكبس/الصمام: بحاجة إلى تفكيك مهني ، استبدال خطير لتجميع ضاغط تكييف الهواء
المبرد غير الطبيعي: المبرد المفرط أو غير الكافي سوف ينتج ضوضاء التدفق. استخدم مقياس الضغط لاكتشاف وضبط
أسباب محتملة أخرى
تداخل المادة الأجنبية : تحقق من عنصر مرشح مكيف الهواء وقناة الهواء ، وتنظيف الأوراق وغيرها من المواد الغريبة
ظاهرة الرنين : الرنين مع مكونات مقصورة المحرك بسرعة محددة ، تحتاج إلى تثبيت وسادة الصدمة
انحراف التثبيت : لا يتم محاذاة الضاغط مع بكرة المولد. إعادة معايرة
ثلاثة ، اقتراحات الصيانة
إذا انخفض تأثير التبريد بسبب الصوت غير الطبيعي ، فتوقف مكيف الهواء فورًا وأرسله للإصلاح . يمكن أن يتسبب الأضرار الداخلية للضاغط في دخول حطام المعادن إلى نظام تكييف الهواء بأكمله ، وستزداد تكاليف الإصلاح بشكل كبير. يجب أن تنتبه الصيانة اليومية إلى:
تحقق من الحزام للارتداء قبل الصيف كل عام
استبدل عنصر مرشح مكيف الهواء بانتظام (10،000 كم/وقت موصى به)
تجنب إجبار الضاغط على البدء بعد تسرب التبريد
ملاحظة: قد يكون الصوت القصير "Clack" هو الصوت الطبيعي لشفط القابض الكهرومغناطيسي ، لكن الصوت غير الطبيعي المستمر يحتاج إلى متيقظ.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ملتزم ببيع أجزاء السيارات MG و 750 لشراء.
