مبدأ عمل نظام التبريد بالضغط البخاري لتكييف هواء السيارات
يتضمن مبدأ عمل نظام تبريد ضغط البخار لتكييف هواء السيارات بشكل أساسي أربع عمليات أساسية: عملية الضغط، وعملية التكثيف، وعملية التمدد، وعملية التبخر.
عملية الضغط: يستنشق الضاغط غاز التبريد منخفض الحرارة والضغط من جانب الضغط المنخفض في المبخر، ويضغطه إلى غاز تبريد عالي الحرارة والضغط، ثم يرسله إلى المكثف للتبريد. ترفع هذه العملية درجة حرارة وضغط غاز التبريد.
عملية التكثيف: يُبدد المبرد الغازي عالي الحرارة والضغط بواسطة المروحة والرياح التي تولدها المركبة في المكثف، ويتكثف إلى مبرد سائل عند درجة حرارة متوسطة وضغط مرتفع. ويتمثل دور المكثف في نقل حرارة المبرد إلى البيئة الخارجية لتبريده.
عملية التمدد: عند مرور سائل التبريد عبر صمام التمدد أو أنبوب الخانق، ينخفض الضغط ودرجة الحرارة بشكل حاد، ويتحول إلى بخار رطب منخفض الحرارة والضغط. تؤدي هذه العملية إلى تبخر جزء من سائل التبريد، مكونًا خليطًا من الغاز والسائل جاهزًا لامتصاص الحرارة.
عملية التبخير: يدخل خليط الغاز والسائل من مادة التبريد إلى المبخر، ويمتص الحرارة من العربة، ثم يتبخر إلى مادة تبريد غازية منخفضة الحرارة والضغط. يُعد المبخر مبادلًا حراريًا فعالًا، إذ يسحب الحرارة التي يمتصها المبرد أثناء عملية التبخير من العربة عبر الأنبوب الداخلي، لتحقيق تأثير التبريد.
تتكون مكونات نظام تبريد ضغط البخار لتكييف هواء السيارات من ضاغط، ومكثف، وصمام تمدد (أو أنبوب خانق)، ومبخر، وعناصر تحكم مقابلة. تُشكل هذه المكونات معًا نظام دوران مغلق يتدفق فيه المبرد باستمرار، مُكملًا بذلك عملية الانتقال من حالة الغاز إلى السائل إلى الغاز.
يُستخدم نظام التبريد بالضغط البخاري في تكييف هواء السيارات بشكل أساسي في نظام تكييف الهواء الداخلي للسيارة. بفضل هذا النظام، يُخفّض تكييف هواء السيارة درجة الحرارة داخل العربة بفعالية، ويوفر بيئة قيادة مريحة.
نظام تبريد ضغط البخار لتكييف هواء السيارات هو جهاز يستخدم مادة التبريد للتدوير في النظام لتبادل الحرارة، ويُستخدم بشكل رئيسي لخفض درجة حرارة السيارة. يتكون النظام بشكل رئيسي من الأجزاء التالية: الضاغط، والمكثف، وصمام التمدد، والمبخر، والأنابيب والصمامات التي تربط هذه الأجزاء.
مبدأ العمل
عملية الضغط : يستنشق الضاغط غاز التبريد منخفض الحرارة والضغط في المبخر، ويضغطه إلى غاز تبريد عالي الحرارة والضغط، ثم يرسله إلى المكثف للتبريد.
عملية التكثيف: يتم تكثيف غاز التبريد عالي الحرارة والضغط في المكثف إلى وسط تبريد (عادةً الهواء أو الماء) لإطلاق الحرارة، ويتكثف إلى سائل تبريد.
عملية التمدد : عندما يمر المبرد السائل عبر صمام التمدد، ينخفض الضغط ودرجة الحرارة ويتحول إلى بخار رطب منخفض الحرارة والضغط.
عملية التبخر : يدخل البخار الرطب ذو درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض إلى المبخر، ويمتص الحرارة في السيارة، ويتبخر إلى مبرد غازي، ثم يتم استنشاقه مرة أخرى بواسطة الضاغط لإكمال دورة التبريد .
مادة التبريد
المبرد الشائع هو R-134a (رباعي فلورو الإيثان)، والذي يمتص الكثير من الحرارة عندما يتحول من سائل إلى غاز في المبخر، مما يؤدي إلى التبريد.
الخلفية التاريخية والتطور التكنولوجي
يشبه المبدأ الأساسي لنظام تكييف هواء السيارات مبدأ تكييف الهواء المنزلي، الذي يعتمد على تغيير حالة سائل التبريد لتحقيق التبريد. ومع تطور التكنولوجيا، أصبحت أنظمة تكييف هواء السيارات الحديثة مزودة بمجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار وأنظمة التحكم، مما يضمن تحكمًا أكثر دقة في درجة الحرارة وكفاءة أكبر في استخدام الطاقة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
