مبدأ عمل محرك الممسحة
يتم تشغيل محرك الممسحة بواسطة المحرك. يتم تحويل الحركة الدوارة للمحرك إلى الحركة الترددية لذراع الماسحة من خلال آلية قضيب التوصيل، وذلك لتحقيق عمل الماسحة. بشكل عام، يمكن للممسحة أن تعمل عن طريق توصيل المحرك. من خلال اختيار السرعة العالية والسرعة المنخفضة، يمكن تغيير تيار المحرك، وذلك للتحكم في سرعة المحرك ومن ثم التحكم في سرعة ذراع الممسحة. يعتمد محرك الممسحة هيكلًا ثلاثي الفرشاة لتسهيل تغيير السرعة. يتم التحكم في الوقت المتقطع بواسطة التتابع المتقطع. يتم استخدام وظيفة الشحن والتفريغ الخاصة بمفتاح الإرجاع للمحرك ومكثف المقاومة للمرحل لإجراء مسح المساحات وفقًا لفترة معينة.
يوجد ناقل حركة صغير موجود في نفس الغلاف في الطرف الخلفي لمحرك المساحات لتقليل سرعة الخرج إلى السرعة المطلوبة. يُعرف هذا الجهاز عمومًا باسم مجموعة محرك المساحات. يتم توصيل عمود الخرج للتجميع مع الجهاز الميكانيكي في نهاية الماسحة، ويتم تحقيق التأرجح الترددي للماسحة من خلال محرك الشوكة وعودة الزنبرك.
يعد الشريط المطاطي للممسحة أداة لإزالة المطر والأوساخ الموجودة على الزجاج مباشرة. يتم ضغط الشريط المطاطي للشفرة على سطح الزجاج من خلال شريط الزنبرك، ويجب أن تتطابق شفته مع زاوية الزجاج من أجل تحقيق الأداء المطلوب. بشكل عام، يوجد مقبض تحكم في المساحات على مقبض مفتاح مجموعة السيارات، وهو مجهز بثلاث تروس: سرعة منخفضة، وسرعة عالية، ومتقطعة. الجزء العلوي من المقبض هو المفتاح الرئيسي للغسالة. عند الضغط على المفتاح، يتم إخراج ماء الغسيل لغسل الزجاج الأمامي بالممسحة.
متطلبات الجودة لمحرك المساحات عالية جدًا. إنها تعتمد محرك مغناطيسي دائم DC، ويتم دمج محرك المساحات المثبت على الزجاج الأمامي بشكل عام مع الجزء الميكانيكي للعتاد الدودي. تتمثل وظيفة الترس الدودي والآلية الدودية في تقليل السرعة وزيادة عزم الدوران. يقوم عمود الإخراج الخاص به بتشغيل الوصلة ذات الأربعة أشرطة، والتي تغير حركة الدوران المستمرة إلى حركة التأرجح من اليسار إلى اليمين.
