يجب على أي متجر يبيع سلعًا أن يُعلن عنها، وهو أمر ضروري، ولكن لا يزال علينا الحكم على الكثير من نقاط الدعاية بعقلانية. على سبيل المثال، الدعاية الشائعة جدًا لـ"مصدّ الباب" منذ فترة ليست علمية تمامًا. عادةً، عندما نتحدث عن السيارة، غالبًا ما نُخرج مفصل الباب لنُبيّن شيئًا عن أجزائه. هذا الشيء الصغير يجب أن يُعبّر عن نفسه، ولكن لمعرفة كيفية التعبير، لا يُمكن التحدث بشكل مُلتوي.
هناك نوعان من الأجزاء التي تربط الباب بالهيكل، أحدهما يُسمى المفصلة، والآخر يُسمى المُحدِّد. وكما يوحي الاسم، أحدهما ثابت والآخر يُحدِّد زاوية فتح الباب. لنبدأ بالمفصلة. تُعرف المفصلة عادةً باسم المفصلة، ويوجد حاليًا نوعان شائعان في السوق: الختم والصب. العديد من موديلات العلامات التجارية الألمانية مصممة بتصميم مفصلات مصبوبة. نظرًا لاختلاف التصميم الهيكلي، فإن سمك مادة المفصلات يختلف بين النوعين، لذا فإن المفصلات المصبوبة عادةً ما تكون أكثر سمكًا من المفصلات المختومة.
تتميز المفصلات المصبوبة بدقة الإنتاج والوحدة، وباختصار، فهي أكثر حساسية وأكبر حجمًا، كما أن لها مزايا من حيث هيكل القدرة على التحمل، ولكن الوزن أكبر، وتكلفة الإنتاج ستكون أعلى؛ وستكون تكلفة الإنتاج النسبية للمفصلات المصبوبة منخفضة، ولن يكون هناك انكماش لاستخدام السيارات العائلية، مما يمكن أن يلبي الطلب بشكل كامل.
