تسمى منصات الفرامل أيضًا منصات الفرامل. في نظام الكبح في السيارة، تعتبر وسادة الفرامل هي الجزء الأكثر أهمية للسلامة، وتلعب وسادة الفرامل دورًا حاسمًا في جودة جميع تأثيرات الكبح، لذلك يقال إن وسادة الفرامل الجيدة هي الحامي للأشخاص والسيارات .
تتكون وسادات الفرامل عمومًا من ألواح فولاذية وطبقات عازلة لاصقة وكتل احتكاك. يتم طلاء الألواح الفولاذية لمنع الصدأ. أثناء عملية الطلاء، يتم استخدام متتبع درجة حرارة الفرن SMT-4 للكشف عن توزيع درجة الحرارة أثناء عملية الطلاء لضمان الجودة. تتكون طبقة العزل الحراري من مواد لا تنقل الحرارة، والغرض منها هو العزل. تتكون كتلة الاحتكاك من مواد احتكاك ومواد لاصقة. عند الكبح، يتم الضغط عليه على قرص الفرامل أو أسطوانة الفرامل لتوليد الاحتكاك، وذلك لتحقيق الغرض من إبطاء وكبح السيارة. بسبب الاحتكاك، ستتآكل وسادات الاحتكاك تدريجيًا. بشكل عام، كلما انخفضت تكلفة تيل الفرامل، كلما كان ارتداؤها أسرع.
تنقسم تيل فرامل السيارة إلى أنواع: - تيل الفرامل للفرامل القرصية - تيل الفرامل للفرامل الأسطوانية - إلى تيل الفرامل للشاحنات الكبيرة
تنقسم وسادات الفرامل بشكل أساسي إلى الفئات التالية: وسادات الفرامل المعدنية ووسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك الكربوني، والتي تنقسم منها وسادات الفرامل المعدنية أيضًا إلى وسادات فرامل أقل معدنية ووسادات فرامل شبه معدنية، وتصنف وسادات الفرامل السيراميكية على أنها أقل معدنية، ووسادات فرامل كربونية. تُستخدم وسادات الفرامل الخزفية مع أقراص الفرامل المصنوعة من السيراميك الكربوني.
مبدأ الكبح
مبدأ عمل الفرامل يعتمد بشكل أساسي على الاحتكاك. يستخدم الاحتكاك بين وسادة الفرامل وقرص الفرامل (الطبل) والإطار والأرض لتحويل الطاقة الحركية للمركبة إلى طاقة حرارية بعد الاحتكاك وإيقاف السيارة. يجب أن يكون نظام الكبح الجيد والفعال قادرًا على توفير قوة كبح مستقرة وكافية ويمكن التحكم فيها، وأن يتمتع بقدرات نقل هيدروليكي جيدة وتبديد الحرارة لضمان إمكانية نقل القوة التي يمارسها السائق من دواسة الفرامل بشكل كامل وفعال إلى السائق الأسطوانة وكل مضخة فرعية، وتجنب الفشل الهيدروليكي وركود الفرامل الناجم عن الحرارة العالية.
خدمة الحياة
يعتمد استبدال وسادة الفرامل على مدة بقاء الحشوات في عمر سيارتك. بشكل عام، إذا كانت مسافة سيارتك تزيد عن 80.000 كيلومتر، فيجب استبدال تيل الفرامل. ومع ذلك، إذا سمعت أصوات احتكاك من عجلاتك، بغض النظر عن المسافة التي قطعتها، فيجب عليك استبدال تيل الفرامل. إذا لم تكن متأكدًا من عدد الكيلومترات التي قطعتها، فيمكنك الذهاب إلى متجر يستبدل منصات الفرامل مجانًا، أو شراء منصات الفرامل منها أو الذهاب إلى خدمة السيارات لتركيبها.
طريقة الصيانة
1. في ظل ظروف القيادة العادية، افحص أحذية الفرامل كل 5000 كيلومتر، ليس فقط للتحقق من السُمك المتبقي، ولكن أيضًا للتحقق من حالة تآكل الأحذية، وما إذا كانت درجة التآكل على كلا الجانبين هي نفسها، وما إذا كانت العودة الحرة وغيرها، وتبين أن الأمر غير طبيعي ويجب معالجة الوضع على الفور.
2. يتكون حذاء الفرامل بشكل عام من جزأين: لوحة بطانة حديدية ومادة احتكاك. تأكد من عدم الانتظار حتى تبلى مادة الاحتكاك قبل استبدال الحذاء. على سبيل المثال، يبلغ سمك حذاء الفرامل الأمامي لسيارة جيتا 14 ملم، بينما يبلغ الحد الأقصى لسمك البديل 7 ملم، بما في ذلك سمك لوحة البطانة الحديدية أكثر من 3 ملم وسمك مادة الاحتكاك ما يقرب من 4 ملم. تحتوي بعض المركبات على وظيفة إنذار لأحذية الفرامل. بمجرد الوصول إلى حد التآكل، سيصدر جهاز القياس إنذارًا للمطالبة باستبدال الحذاء. يجب استبدال الحذاء الذي وصل إلى حد الاستخدام. حتى لو كان لا يزال من الممكن استخدامه لفترة من الوقت، فإنه سيقلل من تأثير الكبح ويؤثر على سلامة القيادة.
3. عند الاستبدال، استبدل تيل الفرامل الذي توفره قطع الغيار الأصلية. بهذه الطريقة فقط يمكن أن يكون تأثير الكبح بين وسادات الفرامل وقرص الفرامل هو الأفضل ويتم تقليل التآكل إلى الحد الأدنى.
4. عند استبدال الحذاء، يجب دفع أسطوانة الفرامل للخلف باستخدام أداة خاصة. لا تستخدم عتلات أخرى للضغط بقوة للخلف، مما سيؤدي بسهولة إلى ثني مسامير التوجيه الخاصة بفرجار الفرامل ويتسبب في التصاق وسادات الفرامل.
5. بعد الاستبدال، تأكد من الضغط على الفرامل عدة مرات لإزالة الفجوة بين الحذاء وقرص الفرامل، مما يؤدي إلى عدم وجود فرامل في القدم الأولى، وهو ما يكون عرضة للحوادث.
6. بعد استبدال حذاء الفرامل، يجب تشغيله لمسافة 200 كيلومتر لتحقيق أفضل تأثير للفرملة. يجب قيادة الحذاء الذي تم استبداله حديثًا بعناية.
كيفية استبدال منصات الفرامل:
1. حرر فرملة اليد، ثم قم بفك المسمار المحوري للعجلة التي تحتاج إلى الاستبدال (لاحظ أنها مفكوكة وليست مفكوكة تمامًا). ارفع السيارة. ثم قم بإزالة الإطار. قبل استخدام الفرامل يفضل رش نظام الفرامل بسائل خاص لتنظيف الفرامل لمنع دخول المسحوق إلى الجهاز التنفسي والتأثير على الصحة.
2. قم بفك ماسك الفرامل (في بعض السيارات، قم فقط بفك أحدهما، ثم قم بفك الآخر)
3. قم بتعليق ماسك الفرامل بحبل لتجنب تلف خط أنابيب الفرامل. ثم قم بإزالة منصات الفرامل القديمة.
4. استخدم المشبك C لدفع مكبس الفرامل إلى الخلف. (يرجى ملاحظة أنه قبل هذه الخطوة، قم برفع غطاء المحرك وفك غطاء صندوق سائل الفرامل، لأن مستوى سائل سائل الفرامل سيرتفع عند دفع مكبس الفرامل لأعلى). تثبيت منصات الفرامل الجديدة.
5. أعد تركيب ماسك الفرامل وأحكم ربط برغي الفرجار إلى عزم الدوران المطلوب. أعد الإطار مرة أخرى وأحكم ربط مسامير المحور قليلاً.
6. أنزل الرافعة وأحكم ربط براغي المحور بالكامل.
7. لأنه أثناء عملية تغيير تيل الفرامل، قمنا بدفع مكبس الفرامل إلى الجانب الداخلي، وسيكون فارغًا جدًا عند الضغط على الفرامل لأول مرة. بعد بضع خطوات متتالية، سيكون الأمر على ما يرام.
طريقة التفتيش
1. انظر إلى السُمك: يبلغ سُمك وسادة الفرامل الجديدة عمومًا حوالي 1.5 سم، وسيصبح السُمك تدريجيًا أرق مع الاحتكاك المستمر قيد الاستخدام. عند ملاحظة سماكة تيل الفرامل بالعين المجردة، لا يتبقى سوى حوالي 1/3 من سماكتها الأصلية (حوالي 0.5 سم). سيقوم المالك بزيادة عدد مرات الفحص الذاتي وسيكون جاهزًا لاستبداله في أي وقت. لا تتمتع بعض الطرازات بشروط الفحص البصري نظرًا لتصميم محور العجلة، ويجب إزالة الإطارات لإكمالها.
إذا كان الأمر الأخير، فانتظر حتى يضيء ضوء التحذير، وتكون القاعدة المعدنية لوسادة الفرامل وقرص الفرامل في حالة طحن الحديد بالفعل. في هذا الوقت، سترى رقائق حديدية لامعة بالقرب من حافة الحافة. ولذلك، ننصح بالتحقق من حالة تآكل تيل الفرامل بانتظام لمعرفة ما إذا كان من الممكن استخدامها، بدلاً من الاعتماد فقط على أضواء التحذير.
2. استمع إلى الصوت: إذا كان هناك صوت أو ضجيج "احتكاك الحديد" (قد يكون سببه أيضًا تشغيل تيل الفرامل في بداية التثبيت) عند الضغط على الفرامل برفق، فإن تيل الفرامل يجب تثبيته على الفور. يستبدل.
3. الشعور بالقدم: إذا كنت تشعر بصعوبة بالغة في الوقوف، فغالبًا ما تحتاج إلى الضغط على الفرامل بشكل أعمق لتحقيق تأثير الكبح السابق، أو عندما تستخدم فرامل الطوارئ، ستشعر بوضوح أن موضع الدواسة منخفض، ثم ربما تكون تيل الفرامل قد فقدت بشكل أساسي. لقد انتهى الاحتكاك ويجب استبداله في هذا الوقت.
مشكلة شائعة
س: كم مرة يجب تغيير تيل الفرامل؟ ج: بشكل عام، تبلغ دورة استبدال تيل الفرامل الأمامية 30 ألف كيلومتر، ودورة استبدال تيل الفرامل الخلفية 60 ألف كيلومتر. قد يكون للنماذج المختلفة اختلافات طفيفة.
كيفية منع التآكل المفرط؟
1. في عملية الاستمرار في المنحدرات الشديدة، قم بتقليل سرعة السيارة مقدمًا، واستخدم الترس المناسب، واستخدم وضع تشغيل فرملة المحرك ونظام الكبح، والذي يمكن أن يقلل بشكل فعال العبء على نظام الكبح وتجنب ارتفاع درجة حرارة نظام الكبح.
2. يمنع إطفاء المحرك أثناء عملية الإنحدار. تم تجهيز السيارات بشكل أساسي بمضخة معززة لفراغ الفرامل. بمجرد إيقاف تشغيل المحرك، لن تفشل مضخة تعزيز الفرامل في المساعدة فحسب، بل ستنتج أيضًا مقاومة كبيرة لأسطوانة الفرامل الرئيسية، وستنخفض مسافة الكبح. ضاعف.
3. عندما تسير السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي في المناطق الحضرية، بغض النظر عن مدى سرعتها، فمن الضروري جمع الزيت في الوقت المناسب. إذا كنت قريبًا جدًا من السيارة التي أمامك وقمت فقط بالضغط على الفرامل، فإن تآكل تيل الفرامل سيكون خطيرًا للغاية، كما أنه سيستهلك الكثير من الوقود. كيفية منع التآكل المفرط للفرامل؟ لذلك، عندما ترى مركبة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ضوءًا أحمر أو ازدحامًا مروريًا أمامها، فمن الضروري جمع الوقود مسبقًا، الأمر الذي لا يوفر الوقود فحسب، بل يوفر أيضًا تكاليف الصيانة ويزيد من راحة القيادة.
4. عند القيادة ليلاً، عند القيادة من مكان مضيء إلى مكان مظلم، تحتاج العين إلى عملية تكيف مع تغير الضوء. ومن أجل ضمان السلامة، يجب تقليل السرعة. كيفية منع التآكل المفرط للفرامل؟ بالإضافة إلى ذلك، عند المرور عبر المنحنيات والمنحدرات والجسور والطرق الضيقة والأماكن التي يصعب رؤيتها، عليك تقليل السرعة والاستعداد للفرملة أو التوقف في أي وقت لمنع وقوع حوادث غير متوقعة وضمان القيادة بأمان.
احتياطات
تم تجهيز أسطوانات الفرامل بأحذية الفرامل، ولكن بشكل عام يطلق الناس على وسادات الفرامل للإشارة إلى وسادات الفرامل وأحذية الفرامل، لذلك يتم استخدام "وسادات الفرامل القرصية" لتحديد وسادات الفرامل المثبتة على الفرامل القرصية. وليس قرص الفرامل.
كيفية الشراء
أربعة انظر أولاً، انظر إلى معامل الاحتكاك. يحدد معامل الاحتكاك عزم الكبح الأساسي لتيل الفرامل. إذا كان معامل الاحتكاك مرتفعاً جداً، فسيتسبب في قفل العجلات وفقدان السيطرة على الاتجاه وحرق القرص أثناء عملية الكبح. إذا كانت منخفضة جدًا، فستكون مسافة الكبح طويلة جدًا؛ السلامة، سوف تولد وسادات الفرامل درجة حرارة عالية لحظية أثناء الكبح، خاصة في القيادة عالية السرعة أو الكبح في حالات الطوارئ، وسوف ينخفض معامل الاحتكاك لمنصات الاحتكاك في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة؛ والثالث هو معرفة ما إذا كان مريحًا، بما في ذلك الشعور بالكبح، والضوضاء، والغبار، والمخاطر، وما إلى ذلك. الدخان والرائحة وما إلى ذلك، هي المظهر المباشر لأداء الاحتكاك؛ أربعة نظرة على عمر الخدمة، وعادة ما يمكن أن تضمن وسادات الفرامل عمر خدمة يصل إلى 30.000 كيلومتر.
