سعر المصنع SAIC MAXUS V80 C00016197 دواسة الوقود

معرفة المنتجات

أعراض تلف منظم الحرارة هي: ١. فتحة منظم الحرارة صغيرة جدًا. في هذه الحالة، يكون معظم سائل التبريد في حالة دوران محدودة، أي أنه لا يمر عبر خزان المياه لتبديد الحرارة؛ ويطول وقت إحماء المحرك، وتنخفض درجة حرارته بشكل كبير، مما يؤثر على أدائه.

تظهر الأعراض الأكثر وضوحًا على مقياس درجة حرارة الماء. يُفتح الصمام الرئيسي للثرموستات متأخرًا جدًا أو مبكرًا جدًا. يؤدي فتحه متأخرًا جدًا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك؛ أما فتحه مبكرًا جدًا، فسيطول وقت إحماء المحرك، وتنخفض درجة حرارته بشكل كبير، مما يؤثر على أدائه. ببساطة، إذا لاحظتَ من مقياس درجة حرارة الماء أن درجة حرارة ماء المحرك مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، فقد يكون ذلك عطلًا في الثرموستات.

لا يمكن تشغيل منظم الحرارة، ويُظهر مؤشر درجة حرارة الماء منطقةً مرتفعة، ودرجة حرارة المحرك مرتفعة، لكن درجة حرارة سائل التبريد في خزان الماء ليست مرتفعة، ولا يُشعر المُشعّ بسخونة عند لمسه باليد. إذا لم يُطفأ منظم حرارة السيارة، فسترتفع درجة حرارة الماء تدريجيًا، خاصةً في فصل الشتاء، وستكون سرعة التباطؤ عالية. إذا أُغلق الصمام الرئيسي لمنظم الحرارة لفترة طويلة، فسيفقد وظيفته تلقائيًا في ضبط حجم الماء (يكون دائمًا في حالة دورة منخفضة). عند تشغيل المحرك بسرعة عالية، وبسبب عدم التبريد في الوقت المناسب، لن يُسرّع ذلك من تآكل الأجزاء الداخلية فحسب، بل سيُفاقم أيضًا من استهلاك الوقود، وستكون تكلفة الصيانة مرتفعة للغاية في ذلك الوقت.