واقي المحرك هو جهاز حماية للمحرك مصمم وفقًا لنماذج مختلفة. يهدف تصميمه أولًا إلى منع تراكم الطين حول المحرك، وثانيًا إلى منع تلفه نتيجة اصطدامه بالطريق غير المستوي أثناء القيادة.
من خلال سلسلة من التصاميم، يمكن تمديد عمر خدمة المحرك، ويمكن منع السيارة التي تعرض محركها للتلف بسبب عوامل خارجية من التعطل أثناء السفر.
يمر تطوير ألواح حماية المحرك في الصين بثلاث مراحل رئيسية: البلاستيك الصلب، والراتنج، والحديد، وسبائك الألومنيوم. تختلف خصائص أنواع الواقيات اختلافًا جوهريًا. ولكن النقطة الوحيدة التي يجب التحقق منها بدقة هي أن قدرة المحرك على الغرق بشكل طبيعي بعد تركيب الرفرف هي العامل الأكثر أهمية.
الجيل الأول: البلاستيك الصلب، لوحة حماية من الراتنج.
السعر رخيص نسبيًا وعملية الإنتاج بسيطة، ولكن تجدر الإشارة إلى أن هذا النوع من ألواح الحماية من السهل كسره في الشتاء، وخاصة في فصل الشتاء.
المميزات: خفيفة الوزن، سعر منخفض؛
العيوب: سهولة التلف؛
الجيل الثاني: صفيحة الحماية الحديدية.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه عند اختيار هذا النوع من لوحة الحماية، فإن لوحة الحماية المصنوعة من هذه المادة يمكنها حماية الأجزاء المهمة من المحرك والهيكل إلى أقصى حد، ولكن العيب هو أنها ثقيلة.
المزايا: مقاومة قوية للتأثير؛
العيوب: الوزن الثقيل، صدى الضوضاء الواضح؛
الجيل الثالث: ما يسمى بلوحة الحماية المصنوعة من سبيكة "التيتانيوم" في سوق لوحة الحماية المصنوعة من سبيكة الألومنيوم.
يتميز بخفة وزنه.
المميزات: خفيف الوزن؛
العيوب: سعر سبائك الألومنيوم متوسط. ولأن سعر التيتانيوم مرتفع جدًا، فهو مصنوع أساسًا من مادة الألومنيوم. لا توجد ألواح حماية حقيقية من سبائك التيتانيوم في السوق، ومتانتها ضعيفة. يصعب إعادة ضبطها بعد الاصطدام، ويحدث رنين.
الجيل الرابع: لوحة حماية من "سبائك" الفولاذ البلاستيكي.
التركيب الكيميائي الرئيسي للفولاذ البلاستيكي هو فولاذ بلاستيكي مُعدّل من سبائك البوليمر، والمعروف أيضًا باسم البوليمر المُعدّل PP. تتميز هذه المادة بأداء ممتاز وسهولة في المعالجة ونطاق استخدام واسع. بفضل خصائصها الفيزيائية، مثل الصلابة والمرونة ومقاومة التآكل ومقاومة الشيخوخة الممتازة، تُستخدم عادةً كبديل جيد للمعادن غير الحديدية مثل النحاس والزنك والألمنيوم. قد تُعيق هذه المادة وظيفة الحوض.
احرص على إبقاء حجرة المحرك نظيفة لمنع دخول الماء والغبار من سطح الطريق إلى حجرة المحرك.
منع أجسام الرمل والحصى الصلبة التي تتراكم بسبب الإطارات من ضرب المحرك أثناء القيادة، لأن أجسام الرمل والحصى الصلبة تضرب المحرك.
لن يؤثر على المحرك لفترة قصيرة، ولكن سيظل له تأثير على المحرك بعد فترة طويلة.
ويمكنه أيضًا منع أسطح الطرق غير المستوية والأشياء الصلبة من خدش المحرك.
العيوب: قد تمنع واقيات المحرك الصلبة المحرك من الغرق بشكل وقائي أثناء الاصطدام، مما يضعف التأثير الوقائي لغرق المحرك. التصنيف
راتنج بلاستيكي صلب
السعر رخيص نسبيًا، وعملية الإنتاج بسيطة ولا تتطلب الكثير من رأس المال والاستثمار في المعدات عالية القيمة، وعتبة الدخول لإنتاج مثل هذه الألواح الواقية منخفضة.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه عند اختيار هذا النوع من اللوحات الواقية، يجب أن يتوافق أسلوب تصميمها مع السيارة وجودة الملحقات الداعمة، ويجب اختيار منتجات الشركات المصنعة العادية.سبائك الألومنيوم
تجدر الإشارة إلى أن العديد من متاجر التجميل تُسوّق لهذا المنتج، وتنظر إليه على أنه ربحٌ كبيرٌ وراء سعره المرتفع، إلا أن صلابته أقل بكثير من صلابة صفيحة الحماية الفولاذية. من الصعب إصلاح التلف، كما أن مادة السبائك معقدة للغاية، ويصعب تحديد خصائصها.
التركيب الكيميائي الرئيسي هو فولاذ بلاستيكي مُعدّل عالي الجزيئات، يُسمى أيضًا بوليمر PP المُعدّل. تتميز هذه المادة بخصائص ممتازة، وسهولة في المعالجة، واستخدامات متعددة. بفضل خصائصها الفيزيائية، كالصلابة والمرونة ومقاومة التآكل ومقاومة الشيخوخة الممتازة، تُستخدم عادةً كبديل جيد للمعادن غير الحديدية مثل النحاس والزنك والألمنيوم. كما أنها لا تتأثر بعوامل الغرق في حالة تصادم المركبات.
