على الرغم من التحسينات العديدة، لا تزال محركات البنزين غير فعالة في تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. تتحول معظم طاقة البنزين (حوالي 70%) إلى حرارة، ويقع على عاتق نظام تبريد السيارة مهمة تبديد هذه الحرارة. في الواقع، يمكن لنظام تبريد سيارة تسير على الطريق السريع أن يفقد حرارة تكفي لتدفئة منزلين متوسطي الحجم! ومع ارتفاع درجة حرارة المحرك، تتآكل مكوناته بشكل أسرع، مما يقلل من كفاءته ويزيد من انبعاث الملوثات.
لذا، تتمثل إحدى الوظائف المهمة الأخرى لنظام التبريد في تسخين المحرك بأسرع وقت ممكن والحفاظ على درجة حرارته ثابتة. يحترق الوقود باستمرار داخل محرك السيارة. تخرج معظم الحرارة المتولدة أثناء الاحتراق عبر نظام العادم، لكن يبقى جزء منها محتجزًا داخل المحرك، مما يؤدي إلى تسخينه. عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى حوالي 93 درجة مئوية، يصل المحرك إلى أفضل أداء له. عند هذه الدرجة، تكون غرفة الاحتراق ساخنة بما يكفي لتبخير الوقود بالكامل، مما يسمح باحتراق أفضل للوقود ويقلل من انبعاثات الغازات. إذا كان الزيت المستخدم لتزييت المحرك أقل لزوجة، فإن أجزاء المحرك تعمل بمرونة أكبر، ويستهلك المحرك طاقة أقل في دوران أجزائه، وتصبح الأجزاء المعدنية أقل عرضة للتآكل.
تشمل ملحقات نظام التبريد ما يلي: الرادياتير، مضخة الماء، مجموعة مروحة الرادياتير الإلكترونية، منظم الحرارة، مجموعة مضخة الماء، زجاجة ماء الرادياتير، مروحة الرادياتير، لوحة الحماية السفلية للرادياتير، غطاء الرادياتير، لوحة الحماية العلوية للرادياتير، غطاء منظم الحرارة، بكرة مضخة الماء، شفرة مروحة الرادياتير، وصلة على شكل حرف T، مستشعر درجة حرارة ماء الرادياتير، حلقة هواء الرادياتير، أنبوب الماء، شبكة الرادياتير، محرك مروحة الرادياتير، أنابيب الماء العلوية والسفلية، وصلة مروحة الرادياتير، حامل الرادياتير، مفتاح التحكم في درجة الحرارة، إلخ.
المشاكل الشائعة
1. ارتفاع درجة حرارة المحرك
الفقاعات: ينتج الهواء الموجود في مانع التجمد الكثير من الرغوة تحت تأثير حركة مضخة الماء، مما يعيق تبديد الحرارة لجدار غلاف الماء.
الترسبات الكلسية: تتشكل الترسبات الكلسية ببطء من أيونات الكالسيوم والمغنيسيوم في الماء بعد تعرضه لدرجة حرارة عالية معينة، مما يقلل بشكل كبير من قدرة تبديد الحرارة. كما أنها تسد جزئياً مجرى الماء والأنابيب، مما يعيق تدفق مانع التجمد بشكل طبيعي.
المخاطر: تتمدد أجزاء المحرك عند تسخينها، مما يؤدي إلى تلف خلوص التركيب الطبيعي، ويؤثر على حجم تعبئة الأسطوانة، ويقلل من الطاقة، ويقلل من تأثير تزييت الزيت
2. التآكل والتسرب
يُعدّ الإيثيلين جليكول مادة شديدة التآكل لخزانات المياه، ومع فشل المواد الحافظة المضادة للتجمد، يحدث تآكل في مكونات مثل المشعات، وأغلفة التبريد، ومضخات المياه، والأنابيب.
الصيانة
1. اختيار مياه التبريد: يُنصح باستخدام مياه الأنهار ذات العسر المنخفض، مثل مياه الآبار، والتي يجب غليها وتليينها قبل الاستخدام. ويُفضل استخدام مانع التجمد.
٢. انتبه للحالة الفنية لكل جزء: إذا وُجد تسريب في الرادياتير، فيجب إصلاحه. إذا وُجد أن مضخة الماء والمروحة تهتزان أو تُصدران أصواتًا غير طبيعية، فيجب إصلاحهما فورًا. إذا وُجد أن المحرك ساخن جدًا، فتحقق من مستوى الماء فيه، وأوقفه إذا كان هناك نقص. بعد أن يبرد، أضف كمية كافية من ماء التبريد. إذا كان منظم الحرارة لا يعمل بشكل صحيح وكانت درجة حرارة تشغيل المحرك مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، فيجب إصلاحه أو استبداله فورًا.
3. فحص وضبط شدّ سير المروحة: إذا كان شدّ سير المروحة ضعيفًا جدًا، فإنه لا يؤثر فقط على كمية هواء التبريد ويزيد من حمل المحرك، بل يُسرّع أيضًا من تآكل السير نتيجة الانزلاق. أما إذا كان شدّ السير قويًا جدًا، فإنه يُسرّع من تآكل محامل مضخة الماء ومحامل المولد. لذلك، يجب فحص شدّ السير أثناء الاستخدام وضبطه عند الضرورة. إذا لم يكن الشدّ مطابقًا للمواصفات، فيمكن ضبطه بتغيير موضع المولد وذراع الضبط.
٤. التنظيف الدوري للترسبات الكلسية: بعد استخدام المحرك لفترة معينة، تتراكم الترسبات الكلسية في خزان الماء والمبرد، مما يؤثر على تبديد الحرارة، لذا يجب تنظيفهما بانتظام. تتمثل طريقة التنظيف في إضافة كمية كافية من سائل التنظيف إلى نظام التبريد، وتركه منقوعًا لفترة من الوقت، ثم تشغيل المحرك. بعد تشغيله بسرعة منخفضة ومتوسطة لفترة من الوقت، يتم تصريف محلول التنظيف وهو ساخن، ثم شطفه بالماء النظيف.
يحافظ على
عند صيانة السيارة في فصل الشتاء، لا تهمل صيانة نظام التبريد. أضف مانع تجمد عالي الجودة إلى خزان الماء، فهو لا يمنع التجمد فحسب، بل يمنع الصدأ والترسبات الكلسية، ويمنع تكون الرغوة، ويقلل مقاومة الهواء، ويمنع التآكل والتجويف في مكونات الألومنيوم، ويضمن التشغيل السليم لمضخة الماء.
أثناء الصيانة الشتوية، يجب أيضًا تنظيف نظام تبريد السيارة، لأن الصدأ والترسبات في خزان المياه ومجرى المياه ستحد من تدفق مانع التجمد في النظام، مما يقلل من تأثير تبديد الحرارة، ويتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك، بل وقد يتسبب في تلفه.
عند تنظيف نظام تبريد السيارة، استخدم منظفًا قويًا عالي الجودة مخصصًا لأنظمة التبريد، حيث يُزيل الصدأ والترسبات والمواد الحمضية بفعالية من النظام بأكمله. لا تتساقط الترسبات المنظفة على شكل قطع كبيرة، بل تبقى معلقة على شكل مسحوق في سائل التبريد، فلا تسدّ قنوات الماء الصغيرة في المحرك. أما منظفات السيارات العادية، فلا تُزيل الترسبات والمواد الحمضية من قنوات الماء، بل قد تسدّها أحيانًا، ما يستدعي فكّ خزان الماء للتنظيف.
