غطاء المحرك هو جهاز لحماية المحرك مصمم وفقًا لموديلات مختلفة. يهدف تصميمه أولاً إلى منع تراكم الطين على المحرك، وثانيًا إلى حمايته من التلف الناتج عن المطبات التي قد تحدث على المحرك بسبب الطرق غير المستوية أثناء القيادة.
من خلال سلسلة من التصاميم، يمكن إطالة عمر خدمة المحرك، ويمكن منع تعطل المحرك بسبب العوامل الخارجية أثناء السفر.
تمر صناعة واقيات المحرك في الصين بثلاث مراحل رئيسية: البلاستيك الصلب، والراتنج، والحديد، وسبائك الألومنيوم. وتختلف خصائص واقيات المحرك المصنوعة من مواد مختلفة اختلافًا جوهريًا. ولكن الأمر الأكثر أهمية هو التأكد من قدرة المحرك على الغرق بشكل طبيعي بعد تركيب واقي المحرك.
الجيل الأول: بلاستيك صلب، غطاء من الراتنج.
السعر رخيص نسبياً، وعملية الإنتاج بسيطة، ولكن تجدر الإشارة إلى أن لوحة الحماية المصنوعة من هذه المادة سهلة الكسر، خاصة في فصل الشتاء.
المزايا: خفيف الوزن، سعر منخفض؛
العيوب: سهل التلف؛
الجيل الثاني: صفيحة حماية حديدية.
لكن تجدر الإشارة إلى أنه عند اختيار هذا النوع من ألواح الحماية، فإن لوح الحماية المصنوع من هذه المادة يمكنه حماية الأجزاء المهمة من المحرك والهيكل إلى أقصى حد، ولكن عيبه أنه ثقيل.
المزايا: مقاومة عالية للصدمات؛
العيوب: وزن ثقيل، رنين ضوضاء واضح؛
الجيل الثالث: ما يسمى باللوحة الواقية المصنوعة من سبائك "التيتانيوم" في سوق اللوحات الواقية المصنوعة من سبائك الألومنيوم.
يتميز بخفة وزنه.
المزايا: خفيف الوزن؛
العيوب: سعر سبائك الألومنيوم متوسط، لأن سعر التيتانيوم مرتفع للغاية، لذلك فهي مصنوعة أساسًا من مادة الألومنيوم، ولا توجد لوحة حماية حقيقية من سبائك التيتانيوم في السوق، وقوتها ليست عالية، وليس من السهل إعادة ضبطها عند حدوث تصادم، وهناك ظاهرة رنين.
الجيل الرابع: واقي من "سبائك" الفولاذ البلاستيكي.
يتكون الفولاذ البلاستيكي بشكل أساسي من سبيكة بوليمرية معدلة، تُعرف أيضًا باسم البولي بروبيلين المُعدَّل. يتميز هذا الفولاذ بأداء ممتاز، وسهولة في التصنيع، وتطبيقات واسعة. وبفضل خصائصه الفيزيائية، كالصلابة والمرونة ومقاومة التآكل والتقادم، يُستخدم عادةً كبديل جيد للمعادن غير الحديدية كالنحاس والزنك والألومنيوم.
تأثير
حافظ على نظافة حجرة المحرك لمنع دخول الماء والغبار الموجود على الطريق إلى حجرة المحرك.
منع الرمال الصلبة والحجارة التي تتدحرجها الإطارات من ضرب المحرك أثناء تشغيل السيارة، لأن الرمال الصلبة والحجارة تصطدم بالمحرك.
لن يكون له تأثير على المحرك في وقت قصير، ولكنه سيظل يؤثر على المحرك بعد فترة طويلة.
كما يمكنه منع أسطح الطرق غير المستوية والأجسام الصلبة من خدش المحرك.
العيوب: قد يعيق واقي المحرك الصلب غرق المحرك بشكل وقائي أثناء الاصطدام، مما يضعف التأثير الوقائي لغرق المحرك.
تصنيف
راتنج بلاستيكي صلب
السعر رخيص نسبياً، وعملية الإنتاج بسيطة ولا تتطلب استثماراً كبيراً في رأس المال والمعدات ذات القيمة العالية، كما أن عتبة الدخول لإنتاج هذا النوع من ألواح الحماية منخفضة.
فُولاَذ
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه عند اختيار هذا النوع من الألواح الواقية، يجب مراعاة توافق تصميمها مع السيارة وجودة ملحقاتها الداعمة، كما يجب اختيار منتجات الشركات المصنعة المعروفة.
سبائك الألومنيوم
تجدر الإشارة إلى أن العديد من صالونات التجميل تروج لهذا المنتج نظرًا للربح الكبير الذي يبرر سعره المرتفع، إلا أن صلابته أقل بكثير من صلابة الصفيحة الفولاذية الواقية. كما يصعب إصلاح التلف الناتج عنه، ومادة السبيكة المستخدمة فيه معقدة للغاية ويصعب تحديد خصائصها.
الفولاذ البلاستيكي
يتكون هذا المنتج بشكل أساسي من سبيكة بوليمرية معدلة من الفولاذ البلاستيكي، تُعرف أيضاً باسم البولي بروبيلين المُعدَّل. يتميز هذا المنتج بأداء ممتاز، وسهولة في التصنيع، وتطبيقات واسعة. وبفضل خصائصه الفيزيائية، كالمتانة والمرونة ومقاومة التآكل والتقادم، يُستخدم عادةً كبديل جيد للمعادن غير الحديدية مثل النحاس والزنك والألومنيوم. كما أنه لا يؤثر على وظيفة الغرق في حالة اصطدام المركبات.
