غطاء المحرك هو جهاز حماية مصمم وفقًا لطرازات مختلفة. يهدف تصميمه أولًا إلى منع التصاق المحرك بالطين، وثانيًا إلى حماية المحرك من التلف الناتج عن المطبات الناتجة عن الطرق غير المستوية أثناء القيادة.
من خلال سلسلة من التصاميم، يمكن تمديد عمر خدمة المحرك، ويمكن منع المحرك من التعطل بسبب العوامل الخارجية أثناء السفر.
هناك ثلاث مراحل رئيسية لتطوير واقيات المحركات في الصين: البلاستيك الصلب، والراتنج، والحديد، وسبائك الألومنيوم. تختلف خصائص ألواح الحماية اختلافًا جوهريًا باختلاف أنواع المواد. ولكن النقطة الأهم هي التأكد من قدرة المحرك على الغرق بشكل طبيعي بعد تركيب لوح الحماية.
الجيل الأول: البلاستيك الصلب، واقي الراتنج.
السعر رخيص نسبيًا، وعملية الإنتاج بسيطة، ولكن تجدر الإشارة إلى أن لوحة الحماية المصنوعة من هذه المادة سهلة الكسر، خاصة في فصل الشتاء.
المميزات: خفيفة الوزن، سعر منخفض؛
العيوب: تتلف بسهولة؛
الجيل الثاني : صفيحة الحماية الحديدية.
ولكن تجدر الإشارة إلى أنه عند اختيار هذا النوع من لوحة الحماية، فإن لوحة الحماية المصنوعة من هذه المادة يمكنها حماية الأجزاء المهمة من المحرك والهيكل إلى أقصى حد، ولكن العيب هو أنها ثقيلة.
المزايا: مقاومة قوية للتأثير؛
العيوب: الوزن الثقيل، صدى الضوضاء الواضح؛
الجيل الثالث: ما يسمى بلوحة الحماية المصنوعة من سبيكة "التيتانيوم" في سوق لوحة الحماية المصنوعة من سبيكة الألومنيوم.
يتميز بخفة وزنه.
المميزات: خفيف الوزن؛
العيوب: سعر سبائك الألومنيوم متوسط، لأن سعر التيتانيوم مرتفع للغاية، لذلك فهو مصنوع بشكل أساسي من مادة الألومنيوم، ولا توجد لوحة حماية من سبائك التيتانيوم الحقيقية في السوق، والقوة ليست عالية، وليس من السهل إعادة ضبطها عند حدوث تصادم، وهناك ظاهرة الرنين.
الجيل الرابع: حارس من "سبائك" الفولاذ البلاستيكي.
التركيب الكيميائي الرئيسي للفولاذ البلاستيكي هو فولاذ بلاستيكي مُعدّل من سبائك البوليمر، ويُسمى أيضًا البولي بروبلين المُعدّل المُبلمر. تتميز هذه المادة بأداء ممتاز وسهولة في المعالجة وتطبيقات واسعة. بفضل خصائصها الفيزيائية، مثل الصلابة والمرونة ومقاومة التآكل والشيخوخة، تُستخدم عادةً كبديل جيد للمعادن غير الحديدية مثل النحاس والزنك والألومنيوم.
تأثير
احرص على إبقاء حجرة المحرك نظيفة لمنع دخول الماء والغبار الموجود على الطريق إلى حجرة المحرك.
منع الرمال والحجارة الصلبة التي تتراكم بسبب الإطارات من ضرب المحرك أثناء تشغيل السيارة، لأن الرمال والحجارة الصلبة تضرب المحرك.
لن يكون له تأثير على المحرك لفترة قصيرة، ولكن سيظل له تأثير على المحرك بعد فترة طويلة.
ويمكنه أيضًا منع أسطح الطرق غير المستوية والأشياء الصلبة من خدش المحرك.
العيوب: قد يعيق واقي المحرك الصلب الغرق الوقائي للمحرك أثناء الاصطدام، مما يضعف التأثير الوقائي لغرق المحرك.
تصنيف
راتنج بلاستيكي صلب
السعر رخيص نسبيًا، وعملية الإنتاج بسيطة ولا تتطلب قدرًا كبيرًا من رأس المال والاستثمار في المعدات عالية القيمة، كما أن عتبة الدخول لإنتاج هذا النوع من لوحات الحماية منخفضة.
فُولاَذ
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه عند اختيار هذا النوع من اللوحات الواقية، يجب مراعاة توافق أسلوب التصميم مع السيارة وجودة الملحقات الداعمة، ويجب اختيار منتجات الشركات المصنعة العادية.
سبائك الألومنيوم
تجدر الإشارة إلى أن العديد من محلات التجميل تُسوّق لهذا المنتج نظرًا لربحيته العالية وسعره المرتفع، إلا أن صلابته أقل بكثير من صفيحة الحماية الفولاذية. يصعب إصلاح التلف، كما أن مادة السبائك معقدة للغاية، ويصعب تحديد خصائصها.
الفولاذ البلاستيكي
التركيب الكيميائي الرئيسي هو فولاذ بلاستيكي مُعدّل من البوليمر، ويُسمى أيضًا البولي بروبلين المُعدّل المُبلمر. تتميز هذه المادة بأداء ممتاز وسهولة في المعالجة وتطبيقات واسعة. بفضل خصائصها الفيزيائية، كالصلابة والمرونة ومقاومة التآكل والشيخوخة، تُستخدم عادةً كبديل جيد للمعادن غير الحديدية كالنحاس والزنك والألمنيوم. كما أنها لا تُعيق عملية الغرق في حالة تصادم المركبات.
