تعريف المثبت
يُطلق على قضيب تثبيت السيارة أيضًا اسم قضيب منع التدحرج. ويُفهم من معناه الحرفي أنه جزءٌ يحافظ على ثبات السيارة ويمنعها من التدحرج الزائد. وهو عنصرٌ مرنٌ مساعدٌ في نظام تعليق السيارة. وظيفته هي منع التدحرج الجانبي المفرط لجسم السيارة عند الانعطاف، والحفاظ على توازنه قدر الإمكان. الهدف هو منع ميلان السيارة جانبيًا وتحسين راحة الركوب.
هيكل قضيب التثبيت
قضيب التثبيت هو زنبرك التواء مصنوع من فولاذ زنبركي، على شكل حرف "U"، يُثبت على نظامي التعليق الأمامي والخلفي للسيارة. يتصل الجزء الأوسط من جسم القضيب بمفصلة بجسم السيارة أو هيكلها باستخدام جلبة مطاطية، ويتصل طرفاه بذراع توجيه التعليق من خلال وسادة مطاطية أو مسمار كروي في نهاية الجدار الجانبي.
مبدأ قضيب التثبيت
إذا قفزت العجلات اليمنى واليسرى لأعلى ولأسفل في نفس الوقت، أي عندما يتحرك الجسم عموديًا فقط وتشوه التعليق على كلا الجانبين متساوٍ، فسوف يدور قضيب التثبيت بحرية في الجلبة، ولن يعمل قضيب التثبيت.
عندما يكون تشوه التعليق على كلا الجانبين غير متساوٍ ويميل الجسم جانبيًا فيما يتعلق بالطريق، يتحرك أحد جانبي الإطار أقرب إلى دعامة الزنبرك، وتتحرك نهاية ذلك الجانب من قضيب التثبيت لأعلى بالنسبة للإطار، بينما يتحرك الجانب الآخر من الإطار بعيدًا عن الزنبرك. الدعم، ثم تتحرك نهاية قضيب التثبيت المقابل لأسفل بالنسبة للإطار، ومع ذلك، عندما يميل الجسم والإطار، لا يكون لمنتصف قضيب التثبيت أي حركة نسبية للإطار. وبهذه الطريقة، عندما يميل جسم السيارة، تنحرف الأجزاء الطولية على جانبي قضيب التثبيت في اتجاهات مختلفة، وبالتالي يلتوي قضيب التثبيت وتنحني الأذرع الجانبية، مما يزيد من صلابة زاوية التعليق.
