معززة مضخة زيت
تشير مضخة التعزيز التلقائي إلى مكون يساهم في تحسين واستقرار أداء السيارات. يتم مساعدة السائق بشكل أساسي على ضبط اتجاه السيارة. تحتوي السيارة على مضخة معززة ، وخاصة مضخة الداعم للاتجاه ومضخة معززة الفرامل.
مقدمة
تتمثل مساعدة التوجيه بشكل أساسي في مساعدة السائق على ضبط اتجاه السيارة وتقليل شدة عجلة القيادة للسائق. بالطبع ، يلعب توجيه القوة أيضًا دورًا معينًا في سلامة واقتصاد قيادة السيارات.
تصنيف
في السوق الحالية ، يمكن تقسيم أنظمة التوجيه الكهربائية تقريبًا إلى ثلاث فئات: أنظمة توجيه الطاقة الهيدروليكية الميكانيكية وأنظمة توجيه الطاقة الهيدروليكية الإلكترونية وأنظمة التوجيه الكهربائية.
نظام توجيه الطاقة الهيدروليكية الميكانيكية
يتكون نظام التوجيه الهيدروليكي الميكانيكي عمومًا من المضخة الهيدروليكية وأنابيب الزيت وجسم صمام التحكم في تدفق الضغط وحزام نقل من النوع V وخزان تخزين الزيت ومكونات أخرى.
بغض النظر عما إذا كانت السيارة قد تم توجيهها أم لا ، يجب أن يعمل هذا النظام ، وعندما تكون سرعة السيارة منخفضة في التوجيه الكبير ، تحتاج المضخة الهيدروليكية إلى إنتاج المزيد من الطاقة للحصول على دفعة كبيرة نسبيًا. لذلك ، تضيع الموارد إلى حد ما. يمكن استدعاؤه: إن قيادة مثل هذه السيارة ، خاصة عند الدوران بسرعة منخفضة ، تشعر أن الاتجاه ثقيل نسبيًا ، والمحرك أكثر شاقة. علاوة على ذلك ، نظرًا للضغط العالي للمضخة الهيدروليكية ، فمن الأسهل تلف نظام مساعدة الطاقة.
بالإضافة إلى ذلك ، يتكون نظام توجيه الطاقة الهيدروليكية الميكانيكية من مضخة هيدروليكية وخطوط الأنابيب واسطوانات الزيت. من أجل الحفاظ على الضغط ، بغض النظر عما إذا كانت المساعدة التوجيهية مطلوبة أم لا ، يجب أن يكون النظام دائمًا في حالة عمل ، واستهلاك الطاقة مرتفعًا ، وهو أيضًا أحد أسباب استهلاك الموارد.
بشكل عام ، تستخدم السيارات الأكثر اقتصادا أنظمة مساعدة الطاقة الهيدروليكية الميكانيكية.
نظام توجيه الطاقة الكهربائي الهيدروليكي
المكونات الرئيسية: خزان تخزين الزيت ، وحدة التحكم في التوجيه الكهربائي ، المضخة الكهربائية ، معدات التوجيه ، مستشعر التوجيه الكهربائي ، وما إلى ذلك ، تعد وحدة التحكم في توجيه السلطة والمضخة الكهربائية هيكلًا متكاملًا.
مبدأ العمل: يتغلب نظام مساعدة التوجيه الهيدروليكي الإلكتروني على أوجه القصور في نظام مساعدة التوجيه الهيدروليكي التقليدي. لم تعد المضخة الهيدروليكية التي تستخدمها مدفوعة بشكل مباشر بحزام المحرك ، ولكن المضخة الكهربائية ، وجميع حالات عملها هي أكثر الحالات المثالية التي تحسبها وحدة التحكم الإلكترونية وفقًا لسرعة قيادة السيارة وزاوية التوجيه والإشارات الأخرى. ببساطة ، في سرعة منخفضة وتوجيه كبير ، تدفع وحدة التحكم الإلكترونية المضخة الهيدروليكية الإلكترونية لإخراج المزيد من الطاقة بسرعة عالية ، بحيث يمكن للسائق التوجيه وتوفير الجهد ؛ عندما تقود السيارة بسرعة عالية ، تدفع وحدة التحكم الهيدروليكية المضخة الهيدروليكية الإلكترونية بسرعة أقل. عند التشغيل ، يوفر جزءًا من طاقة المحرك دون التأثير على الحاجة إلى التوجيه عالي السرعة.
توجيه الطاقة الكهربائية (EPS)
الاسم الإنجليزي الكامل هو التوجيه الإلكترونية للسلطة ، أو EPS لفترة قصيرة ، والذي يستخدم الطاقة التي تم إنشاؤها بواسطة المحرك الكهربائي لمساعدة السائق في توجيه الطاقة. تكوين EPS هو نفسه في الأساس للسيارات المختلفة على الرغم من أن المكونات الهيكلية مختلفة. بشكل عام ، يتكون من مستشعر عزم الدوران (التوجيه) ، وحدة التحكم الإلكترونية ، المحرك الكهربائي ، المخفض ، معدات التوجيه الميكانيكية ومزود طاقة البطارية.
مبدأ العمل الرئيسي: عندما تتحول السيارة ، سيشعر مستشعر عزم الدوران (التوجيه) عزم دوران عجلة القيادة والاتجاه المراد تدويره. سيتم إرسال هذه الإشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية من خلال ناقل البيانات ، وستستند وحدة التحكم الإلكترونية إلى عزم دوران الإرسال ، وإشارات البيانات مثل الاتجاه المراد تدويره لأوامر الإجراءات إلى وحدة التحكم في المحرك ، بحيث يقوم المحرك بإخراج كمية مقابلة من عزم الدوران وفقًا لتلبية الاحتياجات المحددة ، وبالتالي توليد توجيه قوة. إذا لم يتم تشغيله ، فلن يعمل النظام وسيكون في حالة وضعية (نوم) في انتظار استدعاء. نظرًا لخصائص العمل في توجيه الطاقة الكهربائية ، ستشعر أن قيادة مثل هذه السيارة ، والشعور بالاتجاه أفضل ، وهو أكثر استقرارًا بسرعة عالية ، وهو القول بأن الاتجاه لا يطفو. ولأنه لا يعمل عندما لا يتحول ، فإنه يوفر أيضًا الطاقة إلى حد ما. بشكل عام ، تستخدم المزيد من السيارات الراقية أنظمة التوجيه هذه.
