مضخة بنزين
تتمثل وظيفة مضخة البنزين في امتصاص البنزين من خزان الوقود وضغطه داخل الحجرة العائمة للمكربن من خلال خط الأنابيب وفلتر البنزين. وبفضل مضخة البنزين يمكن وضع خزان البنزين في مؤخرة السيارة بعيدا عن المحرك وأسفل المحرك.
يمكن تقسيم مضخات البنزين إلى نوع غشائي مدفوع ميكانيكيًا ونوع مدفوع كهربائيًا وفقًا لطرق القيادة المختلفة.
مقدمة
تتمثل وظيفة مضخة البنزين في امتصاص البنزين من خزان الوقود وضغطه داخل الحجرة العائمة للمكربن من خلال خط الأنابيب وفلتر البنزين. وبفضل مضخة البنزين يمكن وضع خزان البنزين في مؤخرة السيارة بعيدا عن المحرك وأسفل المحرك.
تصنيف
يمكن تقسيم مضخات البنزين إلى نوع غشائي مدفوع ميكانيكيًا ونوع مدفوع كهربائيًا وفقًا لطرق القيادة المختلفة.
مضخة البنزين الحجاب الحاجز
مضخة البنزين ذات الحجاب الحاجز هي ممثلة لمضخة البنزين الميكانيكية. يتم استخدامه في محرك المكربن ويتم تشغيله بشكل عام بواسطة العجلة اللامركزية الموجودة على عمود الحدبات. شروط عملها هي:
① أثناء دوران عمود كامات شفط الزيت، عندما تدفع العجلة اللامركزية الذراع المتأرجح وتسحب قضيب سحب غشاء المضخة لأسفل، ينزل غشاء المضخة لتوليد الشفط، ويتم امتصاص البنزين من خزان الوقود ويدخل إلى مضخة البنزين من خلال أنبوب النفط، غرفة تصفية البنزين.
②ضخ الزيت عندما تدور العجلة اللامركزية بزاوية معينة ولم تعد تدفع الذراع المتأرجح، يمتد زنبرك غشاء المضخة، مما يدفع غشاء المضخة للأعلى، ويضغط البنزين من صمام مخرج الزيت إلى غرفة الطفو في المكربن.
تتميز مضخات البنزين الغشائية بهيكلها البسيط، ولكن بسبب تأثرها بحرارة المحرك، يجب إيلاء اهتمام خاص لضمان أداء الضخ عند درجات الحرارة المرتفعة ومتانة الغشاء المطاطي ضد الحرارة والزيت.
بشكل عام، الحد الأقصى لإمداد الوقود لمضخة البنزين هو 2.5 إلى 3.5 مرة أكبر من الحد الأقصى لاستهلاك الوقود لمحرك البنزين. عندما يكون حجم زيت المضخة أكبر من استهلاك الوقود ويكون صمام الإبرة في حجرة الطفو في المكربن مغلقًا، يزداد الضغط في خط أنابيب مخرج الزيت لمضخة الزيت، مما يتفاعل مع مضخة الزيت، مما يؤدي إلى تقصير شوط الحجاب الحاجز أو إيقاف العمل.
مضخة البنزين الكهربائية
لا تعتمد مضخة البنزين الكهربائية على عمود الكامات في القيادة، بل تعتمد على القوة الكهرومغناطيسية لامتصاص غشاء المضخة بشكل متكرر. يمكن لهذا النوع من المضخات الكهربائية اختيار موضع التثبيت بحرية، ويمكن أن يمنع ظاهرة قفل الهواء.
يتم تركيب أنواع التثبيت الرئيسية لمضخات البنزين الكهربائية لمحركات حقن البنزين في خط أنابيب إمداد الزيت أو في خزان البنزين. الأول لديه نطاق تخطيط أكبر، ولا يحتاج إلى خزان بنزين مصمم خصيصًا، كما أنه سهل التركيب والتفكيك. ومع ذلك، فإن قسم شفط الزيت في مضخة الزيت طويل، ومن السهل توليد مقاومة للهواء، كما أن ضجيج العمل كبير نسبيًا. بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا تتسرب مضخة الزيت. ونادرا ما يستخدم هذا النوع في السيارات الجديدة الحالية. يحتوي الأخير على خطوط أنابيب وقود بسيطة، وضوضاء منخفضة، ومتطلبات منخفضة لتسرب الوقود المتعدد، وهو الاتجاه الرئيسي الحالي.
عند العمل، يجب ألا يوفر معدل تدفق مضخة البنزين الاستهلاك المطلوب لتشغيل المحرك فحسب، بل يضمن أيضًا تدفقًا كافيًا لعودة الزيت لضمان استقرار الضغط والتبريد الكافي لنظام الوقود.
