إطار مصباح الضباب الأمامي
يستخدم
وظيفة مصباح الضباب هي تمكين المركبات الأخرى من رؤية السيارة عندما تتأثر الرؤية بشدة بالطقس في الأيام الضبابية أو الممطرة، لذا يجب أن يكون مصدر ضوء مصباح الضباب قوي النفاذية. تستخدم المركبات عمومًا مصابيح ضباب هالوجين، ومصابيح الضباب LED أكثر تطورًا منها.
يجب تركيب مصباح الضباب أسفل المصد فقط، والأقرب إلى أرضية هيكل السيارة، لضمان عمله بكفاءة. في حال كان موضع التركيب مرتفعًا جدًا، فلن يتمكن الضوء من اختراق المطر والضباب وإضاءة الأرض (عادةً ما يكون الضباب أقل من متر واحد، وهو رقيق نسبيًا)، مما قد يُسبب خطرًا.
لأن مفتاح تشغيل مصابيح الضباب ينقسم عادةً إلى ثلاثة تروس، يكون الترس 0 متوقفًا، حيث يتحكم الترس الأول في مصابيح الضباب الأمامية، بينما يتحكم الترس الثاني في مصابيح الضباب الخلفية. تعمل مصابيح الضباب الأمامية عند تشغيل الترس الأول، بينما تعمل مصابيح الضباب الأمامية والخلفية معًا عند تشغيل الترس الثاني. لذلك، عند تشغيل مصابيح الضباب، يُنصح بمعرفة الترس الذي يعمل عليه المفتاح، لتسهيل الأمر على نفسك دون التأثير على الآخرين، وضمان سلامة القيادة.
طريقة التشغيل
١. اضغط على الزر لتشغيل مصابيح الضباب. بعض المركبات تُشغّل مصابيح الضباب الأمامية والخلفية بالضغط على الزر، أي يوجد زرٌّ عليه علامة "مصباح ضباب" بالقرب من لوحة العدادات. بعد تشغيل المصباح، اضغط على مصباح الضباب الأمامي لتشغيله، ثم اضغط على مصباح الضباب الخلفي لتشغيل مصابيح الضباب الخلفية. الشكل ١.
٢. أدر لتشغيل مصابيح الضباب. بعض أذرع التحكم في إضاءة المركبات مزودة بمصابيح ضباب أسفل عجلة القيادة أو أسفل مكيف الهواء على الجانب الأيسر، ويتم تشغيلها عن طريق الدوران. كما هو موضح في الشكل ٢، عند تشغيل الزر الذي يحمل إشارة مصباح الضباب في المنتصف، يتم تشغيل مصابيح الضباب الأمامية، ثم يتم تشغيل مصابيح الضباب الخلفية، أي يتم تشغيل مصابيح الضباب الأمامية والخلفية في نفس الوقت. شغّل مصابيح الضباب من أسفل عجلة القيادة.
طريقة الصيانة
عند القيادة ليلاً في المدينة دون ضباب، يُنصح بعدم استخدام مصابيح الضباب. فمصابيح الضباب الأمامية لا تحتوي على غطاء، مما يُسبب سطوعًا مُبهرًا ويؤثر على سلامة القيادة. بعض السائقين لا يكتفون باستخدام مصابيح الضباب الأمامية، بل يُشغلون أيضًا مصابيح الضباب الخلفية معًا. ونظرًا لقوة مصباح الضباب الخلفي العالية نسبيًا، فإنه يُسبب سطوعًا مُبهرًا للسائق الذي خلفه، مما يُسبب إجهادًا للعين ويؤثر على سلامة القيادة.
سواءً كان مصباح الضباب الأمامي أو الخلفي، طالما أنه لا يعمل، فهذا يعني أن المصباح قد احترق ويجب استبداله. أما إذا لم يكن معطلاً تماماً، ولكن سطوعه منخفض، وكانت الأضواء حمراء وخافتة، فلا تستهين بالأمر، فقد يكون ذلك نذير عطل، كما أن ضعف الإضاءة يُشكل خطراً كبيراً على القيادة الآمنة.
هناك عدة أسباب لانخفاض السطوع. أكثرها شيوعًا هو وجود أوساخ على زجاج الاستجماتيزم أو عاكس المصباح. في هذه الحالة، يكفي تنظيف الأوساخ بقطعة قماش ناعمة أو ورق تنظيف العدسات. سبب آخر هو انخفاض سعة شحن البطارية، وعدم كفاية السطوع بسبب نقص الطاقة. في هذه الحالة، يلزم استبدال بطارية جديدة. احتمال آخر هو أن يكون سلك التوصيل قديمًا أو أن السلك رقيق جدًا، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة وبالتالي التأثير على مصدر الطاقة. هذا الوضع لا يؤثر فقط على عمل المصباح، بل قد يؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة السلك ونشوب حريق.
استبدال مصابيح الضباب
1. قم بفك المسمار وإزالة المصباح.
2. قم بفك البراغي الأربعة وإزالة الغطاء.
3. قم بإزالة زنبرك مقبس المصباح.
4. تغيير مصباح الهالوجين.
5. قم بتثبيت زنبرك حامل المصباح.
6. قم بتثبيت البراغي الأربعة ووضع الغطاء.
7. شد البراغي.
8. اضبط المسمار على الضوء.
تركيب الدائرة
1. يمكن تشغيل مصباح الضباب الخلفي فقط عندما يكون ضوء الموضع (الضوء الصغير) مضاءً.
2. يجب إطفاء مصابيح الضباب الخلفية بشكل مستقل.
3. يمكن لمصابيح الضباب الخلفية العمل بشكل مستمر حتى يتم إيقاف تشغيل مصابيح الموضع.
٤. يمكن توصيل مصابيح الضباب الأمامية والخلفية بالتوازي لمشاركة مفتاح مصباح الضباب الأمامي. في هذه الحالة، يجب زيادة سعة مصهر مصباح الضباب، ولكن لا تتجاوز القيمة المضافة ٥ أمبير.
5. بالنسبة للسيارات التي لا تحتوي على مصابيح ضباب أمامية، يجب توصيل مصابيح الضباب الخلفية بالتوازي مع مصابيح الموضع، ويجب توصيل مفتاح مصابيح الضباب الخلفية على التوالي باستخدام أنبوب فتيل من 3 إلى 5 أمبير.
6. يوصى بتكوين مصباح الضباب الخلفي لتشغيل المؤشر.
٧. يُمرَّر سلك طاقة مصباح الضباب الخلفي، المستمد من مفتاح مصباح الضباب الخلفي في الكابينة، على طول حزمة ناقل الحركة الأصلية للسيارة إلى موضع تركيب مصباح الضباب الخلفي في الجزء الخلفي من السيارة، ويُوصَل به بشكل موثوق عبر موصل سيارة خاص. يُفضَّل اختيار سلك منخفض الجهد للسيارات بقطر سلك ≥٠.٨ مم، ويُغلَق طول السلك بالكامل بأنبوب بولي فينيل كلوريد (خرطوم بلاستيكي) بقطر ٤-٥ مم للحماية.
