فهم نظام تعليق السيارة
نظام التعليق في السيارة هو جهاز مرن يربط الهيكل بالمحور، ويتكون عادةً من مكونات مرنة، وآلية توجيه، وممتص صدمات، وغيرها. وتتمثل مهمته الرئيسية في تخفيف تأثير الطرق غير المستوية على الهيكل، لتحسين راحة الركوب. من أنواع التعليق الشائعة: تعليق ماكفرسون، وتعليق ذراع الشوكة المزدوجة، وتعليق متعدد الوصلات، وغيرها. يتضمن نظام التعليق النموذجي عناصر مرنة، وآلية توجيه، وممتص صدمات. تشمل العناصر المرنة نوابض صفائحية، ونوابض هوائية، ونوابض حلزونية، ونوابض قضيب الالتواء، وغيرها. يستخدم نظام التعليق في السيارات الحديثة في الغالب النوابض الحلزونية ونوابض قضيب الالتواء، بينما تستخدم بعض السيارات الفاخرة النوابض الهوائية.
نوع نظام التعليق
يمكن تقسيم أنظمة التعليق المختلفة إلى نوعين: نظام تعليق مستقل ونظام تعليق غير مستقل.
نظام تعليق مستقل
يمكن فهم نظام التعليق المستقل ببساطة على أنه لا يوجد اتصال صلب بين العجلات اليسرى واليمنى من خلال العمود الحقيقي، وجميع مكونات التعليق على جانب واحد من العجلة متصلة فقط بالهيكل؛ أما العجلتان في نظام التعليق غير المستقل فهما ليستا مستقلتين عن بعضهما البعض، ويوجد عمود صلب بينهما للاتصال الصلب.
نظام تعليق غير مستقل
من الناحية الهيكلية، يمكن أن يوفر نظام التعليق المستقل راحة وتحكمًا أفضل لأنه لا يوجد تداخل بين العجلتين؛ على عكس نظام التعليق المستقل، توجد وصلات صلبة بين العجلتين، مما يؤدي إلى تداخل بينهما، لكن هيكله بسيط، ويتمتع بصلابة وقدرة على اجتياز الطرق أفضل.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
