المصد هو جهاز أمان يمتص ويخفف التأثير الخارجي ويحمي الجزء الأمامي والخلفي من جسم السيارة. قبل عشرين عامًا، كانت المصدات الأمامية والخلفية للسيارات مصنوعة بشكل أساسي من مواد معدنية. تم ختمها على قناة فولاذية على شكل حرف U بسماكة تزيد عن 3 مم، وتم معالجة السطح بالكروم. لقد تم تثبيتها أو لحامها مع العارضة الطولية للإطار، وكانت هناك فجوة كبيرة مع الجسم، كما لو كان جزءًا متصلًا. مع تطور صناعة السيارات، أصبح مصد السيارات كجهاز أمان مهم أيضًا على طريق الابتكار. مصدات السيارة الأمامية والخلفية اليوم بالإضافة إلى الحفاظ على وظيفة الحماية الأصلية، ولكن أيضًا السعي لتحقيق الانسجام والوحدة مع شكل الجسم، والسعي وراء خفة الوزن الخاصة بها. ولتحقيق هذا الغرض يتم تصنيع المصدات الأمامية والخلفية للسيارات من البلاستيك، وهو ما يعرف بالمصدات البلاستيكية. يتكون المصد البلاستيكي من ثلاثة أجزاء: اللوحة الخارجية، مادة التوسيد والعارضة. اللوحة الخارجية والمواد العازلة مصنوعة من البلاستيك، والشعاع مصنوع من صفائح مدلفنة على البارد بسمك حوالي 1.5 مم وتشكل في أخدود على شكل حرف U؛ يتم توصيل اللوحة الخارجية ومواد التوسيد بالعارضة، والتي يتم توصيلها بمسامير سكة الإطار ويمكن إزالتها في أي وقت. يستخدم هذا المصد البلاستيكي البلاستيك، بشكل أساسي باستخدام نوعين من المواد، البوليستر والبولي بروبيلين، باستخدام طريقة القولبة بالحقن. يوجد أيضًا نوع من البلاستيك يسمى سلسلة إستر البولي كربون في الخارج، والتسلل إلى تركيبة السبائك، وطريقة قولبة حقن السبائك، والمعالجة من المصد ليس لها صلابة عالية القوة فحسب، بل تتميز أيضًا بميزة اللحام، وأداء الطلاء جيد. جيد، وكمية أكثر وأكثر في السيارة. يتميز المصد البلاستيكي بالقوة والصلابة والديكور، من وجهة نظر السلامة، يمكن أن يلعب حادث اصطدام السيارة دورًا عازلًا، ويحمي جسم السيارة الأمامي والخلفي، من مظهر وجهة النظر، ويمكن دمجه بشكل طبيعي مع الجسم. في قطعة كاملة، تتمتع بديكور جيد، وتصبح جزءًا مهمًا من مظهر السيارة المزخرف.
