ما هي بنود الصيانة الدورية للسيارة؟ السيارة آلة كبيرة ومعقدة للغاية، وأثناء تشغيل أجزائها الميكانيكية تتعرض حتماً للتآكل، بالإضافة إلى تأثير العوامل الخارجية كالبشر والبيئة وغيرها، مما قد يؤدي إلى تعطلها. وبناءً على حالة قيادة السيارة، يضع المصنّع خطط الصيانة المناسبة. ما هي مشاريع الصيانة الشائعة؟
المشروع الأول، صيانة بسيطة
محتوى الصيانة البسيطة:
تشير الصيانة الدورية البسيطة عمومًا إلى أعمال الصيانة الروتينية التي تُجرى في الوقت أو المسافة المحددة من قبل الشركة المصنعة بعد أن تقطع السيارة مسافة معينة لضمان أدائها. وتشمل هذه الصيانة بشكل أساسي تغيير الزيت وفلتر الزيت.
فترات صيانة قصيرة:
يعتمد وقت الصيانة الدورية على مدة صلاحية الزيت المستخدم أو عدد الكيلومترات المقطوعة، بالإضافة إلى فلتر الزيت. تختلف مدة صلاحية الزيوت المعدنية وشبه الاصطناعية والاصطناعية بالكامل من علامة تجارية لأخرى. يُرجى الرجوع إلى توصيات الشركة المصنعة. تُقسم فلاتر الزيت عمومًا إلى نوعين: تقليدية وطويلة الأمد. تُستبدل فلاتر الزيت التقليدية بشكل دوري مع تغيير الزيت، بينما يمكن استخدام فلاتر الزيت طويلة الأمد لفترة أطول.
مستلزمات الصيانة البسيطة:
١. الزيت هو الزيت الذي يُشغّل المحرك. فهو يُزيّت، ويُنظّف، ويُبرّد، ويُحكم الإغلاق، ويُقلّل من تآكل أجزاء المحرك. وله أهمية بالغة في تقليل تآكل أجزاء المحرك وإطالة عمره الافتراضي.
٢. يُعدّ عنصر فلتر الزيت جزءًا من عملية ترشيح الزيت. يحتوي الزيت على كمية معينة من الصمغ والشوائب والرطوبة والمواد المضافة. أثناء تشغيل المحرك، تُعدّ برادة المعدن الناتجة عن احتكاك الأجزاء، والشوائب الموجودة في الهواء المستنشق، وأكاسيد الزيت، وغيرها، من المواد التي يقوم عنصر فلتر الزيت بترشيحها. إذا لم يتم ترشيح الزيت ودخل مباشرةً إلى دورة الزيت، فسيكون لذلك تأثير سلبي على أداء المحرك وعمره الافتراضي.
