ما هي مجموعة الصدام الخلفي للسيارة
مجموعة شعاع منع الاصطدام الخلفي عبارة عن جهاز أمان مثبت في الجزء الخلفي من السيارة، ويستخدم بشكل أساسي لامتصاص وتوزيع طاقة التأثير في حالة الاصطدام، وذلك لحماية سلامة الركاب وتقليل أضرار السيارة.
الهيكل والمادة
عادةً ما تُصنع مجموعة العارضة الخلفية المضادة للتصادم من فولاذ عالي القوة أو سبائك ألومنيوم، مما يتميز بمتانة عالية ومقاومة عالية للصدمات. يتكون الطراز متعدد الاستخدامات من عارضة رئيسية، وصندوق امتصاص طاقة، ولوحة تثبيت تربط السيارة. يمتص العارضة الرئيسية وصندوق امتصاص الطاقة طاقة التصادم بفعالية أثناء التصادمات منخفضة السرعة، مما يقلل من تلف دعامة الهيكل.
مبدأ العمل
عند اصطدام مركبة، يتحمل شعاع الحماية الخلفي قوة الاصطدام أولاً، ويمتصها ويوزعها من خلال تشوه هيكلها. ينقل الشعاع قوة الاصطدام إلى أجزاء أخرى من هيكل المركبة، مثل الشعاع الطولي، مما يقلل من الضرر الذي يلحق بالهيكل الرئيسي. يعمل هذا التصميم على توزيع الطاقة أثناء الاصطدامات عالية السرعة، مما يخفف من تأثير الاصطدام على ركاب المركبة ويحمي سلامتهم.
دور سيناريوهات الحوادث المختلفة
الاصطدام منخفض السرعة: في حالات الاصطدام منخفض السرعة، مثل الاصطدام الخلفي على الطرق الحضرية، يتحمل شعاع منع الاصطدام الخلفي قوة الاصطدام مباشرةً، مما يمنع تلف الأجزاء المهمة في السيارة، مثل المبرد والمكثف. يمتص هذا الشعاع جزءًا من طاقة الاصطدام، مما يقلل من تأثيره على هيكل السيارة، ويقلل تكاليف الصيانة.
تصادم عالي السرعة : في حالة التصادم عالي السرعة، على الرغم من أن شعاع مضاد للتصادم الخلفي لا يمكنه منع تلف السيارة تمامًا، إلا أنه يمكنه توزيع جزء من الطاقة على طول هيكل الجسم، وإبطاء التأثير على الركاب في السيارة، وحماية سلامة الركاب .
الاصطدام الجانبي : على الرغم من عدم وجود شعاع خاص مضاد للتصادم على جانب السيارة بشكل عام، فإن الأضلاع المقوية داخل الباب والعمود B للجسم يمكن أن تعمل معًا لمقاومة الاصطدام الجانبي، ومنع التشوه المفرط للباب، وحماية الركاب .
يتضمن الدور الرئيسي لمجموعة شعاع مضاد للتصادم الخلفي للسيارة الجوانب التالية:
امتصاص وتشتيت طاقة الاصطدام: عند اصطدام شعاع منع الاصطدام الخلفي بمؤخرة السيارة، فإنه يمتص ويشتت طاقة الاصطدام لتقليل الضرر الذي يلحق بهيكلها الخلفي. يمتص الشعاع طاقة الاصطدام من خلال تشوهه الذاتي، مما يحمي سلامة هيكل السيارة وسلامة الركاب.
حماية هيكل السيارة وسلامة الركاب: يُركّب شعاع الحماية الخلفي في الأجزاء الرئيسية من مؤخرة السيارة، مثل الجزء الخلفي أو الهيكل، مما يحمي هيكل السيارة من الأضرار الجسيمة في حال الاصطدام، ويقلل من إصابات الركاب. كما يُخفّض تكلفة وصعوبة الصيانة عند الاصطدام من الخلف.
يتوافق مع المتطلبات التنظيمية : في حالة الاصطدام بسرعة منخفضة، يجب أن يلبي شعاع مضاد للاصطدام الخلفي المتطلبات التنظيمية المحددة، مثل سرعة التأثير الأمامي 4 كم / ساعة وسرعة تأثير الزاوية 2.5 كم / ساعة، لضمان عمل الإضاءة وتبريد الوقود والأنظمة الأخرى بشكل طبيعي .
المادة المُختارة: عادةً ما تُصنع عوارض الرفارف الخلفية من الفولاذ عالي القوة أو سبائك الألومنيوم. يتطلب اختيار المواد مراعاة عوامل التكلفة والوزن وطريقة التصنيع. على الرغم من ارتفاع تكلفة سبائك الألومنيوم، إلا أن وزنها أخف، مما يُساعد على تقليل الوزن الإجمالي للسيارة وتحسين استهلاك الوقود.
مبدأ عمل شعاع مضاد للتصادم الخلفي: عندما تتعرض السيارة للتصادم، يتحمل شعاع مضاد للتصادم الخلفي أولاً قوة التأثير، ويمتص الطاقة من خلال تشوهه الخاص، ثم ينقل قوة التأثير إلى أجزاء أخرى من الجسم (مثل الشعاع الطولي) لمزيد من تشتيت وامتصاص الطاقة، وتقليل الضرر الذي يلحق بهيكل الجسم وإصابة الركاب.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
