ما هو غطاء الصمام؟
غطاء الصمام عبارة عن لوحة تغطية تستخدم لحماية عمود الحدبات فوق غرفة الصمام وتشكيل تجويف مغلق تقريبًا برأس الأسطوانة (توجد أيضًا مقاطع عودة الزيت وممرات إمدادات الزيت وممرات النفط الأخرى المتصلة بتجويفات أخرى)
ما هو سبب تسرب الهواء في غطاء الصمام؟
سيؤدي تسرب الهواء من غطاء الصمام إلى عدم قدرة السيارة على القيادة. إذا كان الخليط غنيًا جدًا أو رقيقًا جدًا ، فإن الزيت الموجود في غرفة الاحتراق لا يتم حرقه تمامًا ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. سوف يتسبب أيضا في تسارع السيارة ببطء. يصعب بدء المحرك ، وتناقص الطاقة ، والاحتراق غير مكتمل ، ودائع الكربون خطير ، وحتى الأسطوانات الفردية لن تعمل. بشكل عام ، إذا كان هناك تسرب للزيوت ، فمن المستحسن استبدال غطاء الصمام
هل يهم إذا كان الصمام يغطي طوقا تسرب زيت؟
يتسرب حشية الغطاء الصمام الزيت ، والذي لا يزال يؤثر على السيارة. يجب استبداله في الوقت المناسب. يستخدم حشية غطاء الصمام بشكل رئيسي لختم لمنع تسرب الزيت. إذا لم يتم استبداله في الوقت المناسب ، فسوف يتقلص الختم ويصلبه ويفقد المرونة وحتى يكسر على محمل الجد. إذا كان ذلك ببساطة تسرب الزيت الناجم عن شيخوخة رأس أسطوانة الصمام ، فيمكن حل المشكلة عن طريق استبدال رأس أسطوانة الصمام برأس جديد. إذا قمت بشرائها بنفسك ، فإن السعر حوالي 100 يوان. إذا ذهبت إلى متجر 4S لاستبداله ، فسيكون 200 يوان على الأقل. حشية غطاء الصمام مصنوعة بشكل عام من المطاط ، وواحدة من الخصائص الرئيسية للمطاط هي شيخوخة. لذلك ، إذا كانت عمر خدمة السيارة طويلًا جدًا ، فإن المادة المطاطية ستصلب وتصلب ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. عند الاستبدال ، انتبه إلى النقاط التالية. عند الاستبدال ، قم بتنظيف سطح التلامس تمامًا. قم بتطبيق الغراء إذا استطعت ، لأنه يستغرق وقتًا أطول لتطبيق الغراء. لا بأس في عدم تطبيق الغراء. ذلك يعتمد على رغبات المالك. 2. يجب تبريد المحرك بالكامل قبل استبداله. 3. عند تثبيت غطاء الصمام ، قم بتشديده عدة مرات قطريًا. بعد إصلاح المسمار ، ارجع إلى المسمار القطري. هذا سيمنع الضغط غير المتكافئ على حشية غطاء الصمام.
كيف يبدو غطاء الصمام سيئًا؟
هناك عمومًا عدة أسباب لتلف حشية غطاء الصمام. الأول هو أن الترباس فضفاض ، والثاني هو محرك blowby ، والثالث هو صدع غطاء الصمام ، والرابع هو أن حشية غطاء الصمام تالفة أو غير مغلفة مع مانع التسرب.
أثناء الضغط على المحرك ، سوف تتدفق كمية صغيرة من الغاز من جدار الأسطوانة وخاتم المكبس إلى علبة المرافق ، وسوف يرتفع ضغط علبة المرافق بمرور الوقت. في هذا الوقت ، يتم استخدام صمام تهوية علبة المرافق لقيادة هذا الجزء من الغاز إلى مشعب السحب وتمتصه في غرفة الاحتراق لإعادة الاستخدام. إذا تم حظر صمام تهوية علبة المرافق ، أو أن الخلوص بين حلقة المكبس وجدار الأسطوانة كبير جدًا ، مما يؤدي إلى توجيه الهواء المفرط وضغط علبة المرافق المرتفعة ، فإن الغاز سوف يتسرب في الأماكن ذات الختم الضعيف ، مثل حشية غطاء الصمام ، وأختام زيت الغرف الأمامية والخلفية ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت.
طالما قمت بتطبيق مانع التسرب ، وتشديد البراغي ، وغطاء الصمام غير متصدع أو مشوه ، فإنه يوضح أن غطاء الصمام جيد. إذا لم تكن مرتاحًا ، فيمكنك استخدام مسطرة وقياس سمك (مقياس Feeler) لقياس تسطيح غطاء الصمام لمعرفة ما إذا كان لا يشوه.
