آلة التعادل الخارجي لآلة التوجيه 2.8T
يعد قضيب التوجيه جزءًا مهمًا في آلية التوجيه للسيارة ، مما يؤثر بشكل مباشر على استقرار التعامل مع السيارة وسلامة الجري وعمر خدمة الإطار. تنقسم قضبان التوجيه إلى فئتين ، وهما ، توجيه قضبان مستقيمة وقضبان التعادل. قضيب التعادل التوجيه هو المسؤول عن نقل حركة ذراع الروك التوجيه إلى ذراع مفصل التوجيه ؛ قضيب التعادل التوجيه هو الحافة السفلية لآلية شبه منحرف التوجيه ، وهو مكون رئيسي لضمان العلاقة الحركية الصحيحة بين عجلات التوجيه اليسرى واليسرى.
قضيب التعادل التوجيه هو جزء مهم في آلية التوجيه للسيارة. إنه يلعب دورًا في نقل الحركة في نظام التوجيه ، ويؤثر بشكل مباشر على استقرار التعامل مع السيارة وسلامة الجري وعمر خدمة الإطار. تنقسم قضبان التوجيه إلى فئتين ، وهما ، توجيه قضبان مستقيمة وقضبان التعادل. قضيب التعادل التوجيه هو المسؤول عن نقل حركة ذراع الروك التوجيه إلى ذراع مفصل التوجيه ؛ قضيب التعادل التوجيه هو الحافة السفلية لآلية شبه منحرف التوجيه ، وهو مكون رئيسي لضمان العلاقة الحركية الصحيحة بين عجلات التوجيه اليسرى واليسرى.
التصنيف والوظيفة
توجيه ربطة عنق قضيب. قضيب التعادل التوجيه هو قضيب الإرسال بين ذراع الروك التوجيه وذراع مفصل التوجيه ؛ قضيب التعادل التوجيه هو الحافة السفلية لآلية شبه منحرف التوجيه.
قضيب التعادل التوجيه هو المسؤول عن نقل حركة ذراع الروك التوجيه إلى ذراع مفصل التوجيه ؛ قضيب التعادل التوجيه هو الحافة السفلية لآلية شبه منحرف التوجيه ، وهو مكون رئيسي لضمان العلاقة الحركية الصحيحة بين عجلات التوجيه اليسرى واليسرى.
الهيكل والمبدأ
يتكون قضيب التعادل التوجيهي للسيارات بشكل أساسي من: مجموعة مفصل الكرة ، الجوز ، مجموعة قضيب التعادل ، كم من المطاط التلسكوبي الأيسر ، غلاف المطاط التلسكوبي الأيمن ، نابض مضيء للذات ، وما إلى ذلك ، كما هو مبين في الشكل 1.
قضيب التوجيه
هناك أساسا هيكلين من قضيب التعادل المستقيم: واحد لديه القدرة على تخفيف التأثير العكسي ، والآخر ليس لديه مثل هذه القدرة. من أجل تخفيف التأثير العكسي ، يتم ترتيب نابض الضغط على رأس قضيب التعادل المستقيم ، ويتم توصيل محور الربيع بقضيب السحب المستقيم. الاتجاه المعاكس متسق ، لأنه يحتاج إلى تحمل القوة على طول محور قضيب التعادل المستقيم ، ويمكنه القضاء على الفجوة بين الجزء الكروي من دبوس مسمار الكرة وعاء مسمار الكرة بسبب التآكل. بالنسبة للهيكل الثاني ، فإن الأولوية هي صلابة الاتصال بدلاً من القدرة على توسيع التأثير. يتميز هذا الهيكل بمحور نابض الضغط الموجود أسفل مسمار الكرة في نفس اتجاه مسمار الكرة. بالمقارنة مع السابق ، يتم تحسين ضغط قوة الربيع الضيق ، ويستخدم فقط للقضاء على الفجوة الناجمة عن تآكل الجزء الكروي.
قضيب التعادل
يختلف قضيب التعادل في التعليق غير المستقل في الهيكل من قضيب التعادل في التعليق المستقل.
(1) قضيب التعادل في التعليق غير المستقل
قضيب التعادل التوجيه في التعليق غير المستقل لسيارة معينة. يتكون قضيب التعادل التوجيه من جسم قضيب التعادل 2 ومفصل قضيب التعادل مشدود في كلا الطرفين ، والمفاصل في كلا الطرفين لها نفس الهيكل. يرتبط جسم ما بعد الكرة المربى الكرة 14 في الشكل بذراع شبه منحرف ، ومقعد كرة الكرة العلوي والسفلي مصنوع من البولي أكسيميثلين ، ويحتوي على مقاومة جيدة للارتداء ، ويضمن أن مقعدين من كرة الكرة على اتصال وثيق برأس الكرة ، ويعمل كحساب مخزن مؤقت ، ويتم تعديلها بواسطة قابس المسمار.
يرتبط المفاصلان بجسم ربطة العنق بواسطة الخيوط ، والأجزاء الملولبة من المفاصل لها قواطع ، لذلك فهي مرنة. يتم ثمل المفاصل على جسم ربطة عنق ومثبت بمسامير التثبيت. يتم وضع إحدى طرفي الخيط في كلا طرفي قضيب التعادل الأيمن ، والطرف الآخر يسار. لذلك ، بعد تخفيف الترباس التثبيت ، يمكن تغيير الطول الكلي لقضيب التعادل عن طريق قلب جسم قضيب التعادل ، وبالتالي ضبط إصبع القدم في عجلة القيادة.
