حجرة الصمام
في هيكل المحرك، يُطلق على تجويف نهاية الصمام اسم "غرفة الصمام". في هيكل محرك السيارة العام، يتصل نهاية الصمام بعمود الكامات عبر صمام أو غمازة. يتحكم عمود الكامات في حركة الصمام، بينما يكون عمود الكامات في المحركات الحديثة أعلى من رأس الأسطوانة. لذلك، تُعرف غرفة الصمام عادةً باسم غرفة عمود الكامات، أو غرفة زيت رأس الأسطوانة. يوجد غطاء لعمود الكامات فوق غرفة الصمام، مما يُشكل تجويفًا شبه مغلق مع رأس الأسطوانة (تتصل دوائر الزيت، مثل ممر الإرجاع وممر إمداد الزيت، بتجاويف أخرى).
ما هو غطاء الصمام الموجود على المحرك؟
غطاء صمام المحرك - يُسمى اختصارًا غطاء الصمام. وهو الجزء العازل للجزء العلوي من المحرك. يُحكم إغلاق زيت التشحيم المُطابق لحوض الزيت لمنع تسربه أثناء تشغيل المحرك.
بالنسبة لكتلة الأسطوانة المقابلة لرأس الأسطوانة، يتم تركيب الصمام المقابل على رأس الأسطوانة لتشكيل غرفة ضغط محكمة الغلق مع مجموعة كتلة الأسطوانة لجعل الخليط القابل للاشتعال يحترق بالداخل في ظل ظروف محددة.
غطاء الصمام في الأعلى، رأس الأسطوانة في الأسفل، كتلة الأسطوانة في الأسفل وحوض الزيت في الأسفل.
