غرفة الصمام
في هيكل المحرك، تسمى مساحة التجويف حيث توجد نهاية الصمام بغرفة الصمام؛ في الهيكل العام لمحرك السيارة، يتم توصيل نهاية الصمام بعمود الكامات من خلال الغماز أو الغماز؛ يتحكم عمود الكامات في حركة الصمام، في حين أن عمود الكامات في المحركات الحديثة يكون أعلى من رأس الأسطوانة. لذلك، تُعرف غرفة الصمام عمومًا بغرفة عمود الحدبات، أو غرفة الزيت لرأس الأسطوانة. يوجد غطاء عمود الكامات فوق حجرة الصمام والذي يشكل تجويف مغلق تقريباً مع رأس الأسطوانة (يوجد دوائر زيتية مثل ممر العودة وممر إمداد الزيت متصل بتجويفات أخرى)
ما هو غطاء الصمام الموجود على المحرك؟
غطاء صمام المحرك - يطلق عليه غطاء الصمام للاختصار. إنه عضو الختم في الجزء العلوي من المحرك. يتم إغلاق زيت تشحيم المحرك المقابل لوعاء الزيت بحيث لا يتسرب زيت التشحيم أثناء تشغيل المحرك.
بالنسبة لكتلة الأسطوانة المقابلة لرأس الأسطوانة، يتم تثبيت الصمام المقابل على رأس الأسطوانة لتشكيل غرفة ضغط محكمة الغلق مع مجموعة كتلة الأسطوانة لجعل الخليط القابل للاحتراق يحترق بالداخل في ظل ظروف محددة.
غطاء الصمام في الأعلى، ورأس الأسطوانة في الأسفل، وكتلة الأسطوانة في الأسفل، ووعاء الزيت في الأسفل.
