تُستخدم طريقة ديناميكيات الأجسام المتعددة لتقييم المتانة الهيكلية لأجزاء إغلاق الهيكل. يُعتبر جزء الهيكل جسمًا صلبًا، بينما تُعرّف أجزاء الإغلاق كأجسام مرنة. وباستخدام تحليل ديناميكيات الأجسام المتعددة للحصول على حمل الأجزاء الرئيسية، يمكن الحصول على خصائص الإجهاد والانفعال المقابلة، وذلك لتقييم متانتها. ومع ذلك، ونظرًا للخصائص غير الخطية للتحميل والتشوه في آلية القفل، وشريط منع التسرب، وكتلة التخميد، غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى كمية كبيرة من بيانات الاختبار الأولية لدعمها ومقارنتها، وهو أمر ضروري لتقييم متانة هيكل إغلاق الهيكل بدقة باستخدام طريقة ديناميكيات الأجسام المتعددة.
طريقة غير خطية عابرة
يُعدّ نموذج العناصر المحدودة المستخدم في المحاكاة غير الخطية العابرة الأكثر شمولاً، إذ يتضمن جزء الإغلاق نفسه وملحقاته، مثل مانع التسرب، وآلية قفل الباب، وكتلة التخميد، والعمود الهوائي/الكهربائي، وما إلى ذلك، كما يأخذ في الاعتبار الأجزاء المتوافقة مع هيكل السيارة. على سبيل المثال، في عملية تحليل SLAM للغطاء الأمامي، يتم أيضًا فحص متانة أجزاء الصفائح المعدنية للهيكل، مثل العارضة العلوية لخزان المياه ودعامة المصباح الأمامي.
