حكم الدولة
عند بدء تشغيل المحرك باردًا، إذا استمر تدفق مياه التبريد من أنبوب مدخل المياه في غرفة إمداد المياه بخزان المياه، فهذا يشير إلى عدم إمكانية إغلاق الصمام الرئيسي لمنظم الحرارة. عندما تتجاوز درجة حرارة مياه تبريد المحرك 70 درجة مئوية، ولا يتدفق ماء التبريد من أنبوب مدخل المياه في غرفة المياه العلوية لخزان المياه، فهذا يشير إلى عدم إمكانية فتح الصمام الرئيسي لمنظم الحرارة بشكل طبيعي، مما يستدعي إصلاحه. يمكن فحص منظم الحرارة في السيارة على النحو التالي:
الفحص بعد بدء تشغيل المحرك: افتح غطاء تعبئة ماء الرادياتير. إذا كان مستوى التبريد في الرادياتير ثابتًا، فهذا يشير إلى أن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي. وإلا، فهذا يشير إلى أن منظم الحرارة يعمل بشكل غير طبيعي. وذلك لأنه عندما تكون درجة حرارة الماء أقل من 70 درجة مئوية، تكون أسطوانة التمدد في منظم الحرارة في حالة انكماش والصمام الرئيسي مغلق؛ عندما تكون درجة حرارة الماء أعلى من 80 درجة مئوية، تتمدد أسطوانة التمدد، ويفتح الصمام الرئيسي تدريجيًا، ويبدأ تدفق الماء المتداول في الرادياتير. عندما يشير مقياس درجة حرارة الماء إلى أقل من 70 درجة مئوية، إذا كان هناك ماء يتدفق في أنبوب مدخل الرادياتير وكانت درجة حرارة الماء دافئة، فهذا يشير إلى أن الصمام الرئيسي في منظم الحرارة غير مغلق بإحكام، مما يؤدي إلى دوران كبير سابق لأوانه لماء التبريد.
الفحص بعد ارتفاع درجة حرارة الماء: في بداية تشغيل المحرك، ترتفع درجة حرارة الماء بسرعة؛ عندما يشير مؤشر درجة حرارة الماء إلى 80 درجة مئوية، ويبطئ معدل التسخين، فهذا يدل على أن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي. على العكس، إذا ارتفعت درجة حرارة الماء بسرعة، وعندما يصل الضغط الداخلي إلى درجة معينة، يفيض الماء المغلي فجأة، مما يدل على أن الصمام الرئيسي عالق ومفتوح فجأة.
عندما يشير مقياس درجة حرارة الماء إلى 70-80 درجة مئوية، افتح غطاء المبرد ومفتاح تصريف المبرد، وتحقق من درجة حرارة الماء بيدك. إذا كانت ساخنة، فهذا يعني أن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي؛ إذا كانت درجة حرارة الماء عند مدخل المبرد منخفضة، ولا يوجد تدفق للمياه أو تدفق مياه منخفض في أنبوب مدخل غرفة الماء العلوية للمبرد، فهذا يعني أنه لا يمكن فتح الصمام الرئيسي للترموستات.
يجب إزالة منظم الحرارة العالق أو غير المغلق بإحكام للتنظيف أو الإصلاح، ولا يجوز استخدامه.
