مقدمة الصك
يقوم ترموستات تلقائيًا بضبط كمية الماء التي تدخل المبرد وفقًا لدرجة حرارة ماء التبريد ، وتغير نطاق دورة الماء ، وذلك لضبط سعة تبديد الحرارة لنظام التبريد والتأكد من أن المحرك يعمل ضمن نطاق درجة الحرارة المناسب. يجب أن تبقى ترموستات في حالة تقنية جيدة ، وإلا فإنه سيؤثر بشكل خطير على التشغيل الطبيعي للمحرك. إذا تم فتح صمام الحرارة الرئيسي بعد فوات الأوان ، فسيتم ارتفاع درجة حرارة المحرك ؛ إذا تم فتح الصمام الرئيسي في وقت مبكر جدًا ، فسيتم إطالة وقت التسخين المسبق للمحرك وستكون درجة حرارة المحرك منخفضة للغاية.
في كلمة واحدة ، تتمثل وظيفة ترموستات في منع المحرك من التبرود المفرط. على سبيل المثال ، بعد أن يعمل المحرك بشكل طبيعي ، إذا لم يكن هناك ترموستات عند القيادة في فصل الشتاء ، فقد تكون درجة حرارة المحرك منخفضة للغاية. في هذا الوقت ، يحتاج المحرك إلى إيقاف دوران الماء مؤقتًا لضمان أن درجة حرارة المحرك ليست منخفضة للغاية.
كيف يعمل هذا القسم
ترموستات رئيسي المستخدم هو ترموستات الشمع. عندما تكون درجة حرارة التبريد أقل من القيمة المحددة ، يكون البارافين المكرر في جسم استشعار الترموستات صلبًا. يغلق صمام الترموستات القناة بين المحرك والمبرد تحت عمل الربيع ، ويعود سائل التبريد إلى المحرك عبر مضخة المياه للدورة الصغيرة في المحرك. عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى القيمة المحددة ، يبدأ البارافين في الذوبان ويصبح تدريجياً سائلًا ، ويزيد حجمه ويضغط أنبوب المطاط لجعله يتقلص. عندما يتقلص أنبوب المطاط ، فإنه يعمل على دفع تصاعدي على قضيب الدفع ، وقضيب الدفع له قوة دفع عكسية لأسفل على الصمام لفتح الصمام. في هذا الوقت ، يتدفق المبرد إلى المحرك من خلال المبرد وصمام ترموستات ثم من خلال مضخة المياه للدورة الدموية الكبيرة. يتم ترتيب معظم منظمات الحرارة في أنبوب المخرج لرأس الأسطوانة ، والذي يتمتع بمزايا بنية بسيطة وسهلة القضاء على الفقاعات في نظام التبريد ؛ العيب هو أن ترموستات غالبًا ما يتم فتحه وإغلاقه أثناء التشغيل ، مما يؤدي إلى التذبذب.
