عيوب شائعة وكيفية منعها؟
العيوب الشائعة في إنتاج قرص الفرامل: فتحة الهواء ، مسامية الانكماش ، ثقب الرمل ، إلخ ؛ يتجاوز الجرافيت المتوسط والنوع في الهيكل المعدني المعيار ، أو معيار كمية كربيد ؛ صلابة برينيل عالية جدا تؤدي إلى صعبة المعالجة أو صلابة غير متساوية ؛ بنية الجرافيت خشن ، والخصائص الميكانيكية ليست إلى مستوى قياسي ، والخشونة سيئة بعد المعالجة ، كما أن المسامية الواضحة على سطح الصب تحدث أيضًا من وقت لآخر.
1. تشكيل ومنع ثقوب الهواء: ثقوب الهواء هي واحدة من العيوب الأكثر شيوعًا في تصبفة قرص الفرامل. أجزاء قرص الفرامل صغيرة ورقيقة ، وسرعة التبريد والتصلب سريعة ، وهناك إمكانية ضئيلة لثغرات هواء هطول الأمطار وثقوب الهواء التفاعلية. يحتوي قلب الرمال الرابط على زيت الدهون على توليد كبير للغاز. إذا كان محتوى الرطوبة في القالب مرتفعًا ، فغالبًا ما يؤدي هذان العاملان إلى المسام الغازية في الصب. لقد وجد أنه في حالة تجاوز محتوى الرطوبة من الرمال ، يزداد معدل خردة المسامية بشكل كبير ؛ في بعض المسبوكات الرملية الرقيقة ، غالبًا ما تظهر خنق (المسام الاختناق) والمسام السطحية (القصف). عند استخدام طريقة صندوق الرمال الساخنة الرملية المغلفة ، تكون المسام خطيرة بشكل خاص بسبب توليد الغاز الكبير ؛ بشكل عام ، نادراً ما يحتوي قرص الفرامل ذو النبي الرملي الكثيف على عيوب ثقب الهواء ؛
2. تشكيل ثقب الهواء: يجب أن يتدفق الغاز الناتج عن قلب رمل القرص من قرص الفرامل في درجة حرارة عالية إلى الخارج أو إلى الداخل أفقيًا من خلال الفجوة الرملية الأساسية في الظروف العادية. يصبح قلب رمل القرص أرق ، ويصبح مسار الغاز ضيقًا ويزداد مقاومة التدفق. في إحدى الحالات ، عندما يغمر الحديد المنصهر بسرعة قلب رمل القرص ، ستنفجر كمية كبيرة من الغاز ؛ أو اتصالات الحديد المنصهر بدرجة الحرارة العالية مع كتلة رمل محتوى عالية من الماء (خلط الرمل غير المتكافئ) في مكان ما ، مما تسبب في انفجار الغاز ، وخنق النار وتشكيل المسام الاختناق ؛ في حالة أخرى ، يغزو الغاز العالي الضغط الحديد المنصهر ويطفو ويهرب. عندما لا يستطيع القالب تفريغه في الوقت المناسب ، سينتشر الغاز في طبقة غاز بين الحديد المنصهر والسطح السفلي للقالب العلوي ، ويشغل جزءًا من المساحة على السطح العلوي من القرص. إذا كان الحديد المنصهر بالتصلب ، أو أن اللزوجة كبيرة ويفقد السيولة ، فإن المساحة التي يشغلها الغاز لا يمكن إعادة تعبئتها ، ستترك المسام السطحية. بشكل عام ، إذا لم يكن الغاز الناتج عن النواة لا يمكن أن يطفو ويهرب عبر الحديد المنصهر في الوقت المناسب ، فسيبقى على السطح العلوي للقرص ، ويتعرض أحيانًا كمسام واحد ، ويتعرض أحيانًا بعد إطلاق النار لإزالة مقياس الأكسيد ، وأحيانًا يتم العثور عليه بعد الآلات ، مما سيؤدي إلى مضيعة لساعات المعالجة. عندما يكون قلب قرص الفرامل كثيفًا ، يستغرق وقتًا طويلاً حتى يرتفع الحديد المنصهر من خلال قلب القرص ويغمر قلب القرص. قبل الغارقة ، فإن الغاز الناتج عن القلب لديه المزيد من الوقت للتدفق بحرية إلى السطح العلوي من النواة من خلال الفجوة الرملية ، كما أن مقاومة التدفق إلى الخارج أو الداخل في الاتجاه الأفقي صغير أيضًا. لذلك ، نادراً ما يتم تشكيل عيوب المسام السطحية ، ولكن قد تحدث المسام المعزولة الفردية أيضًا. وهذا يعني أن هناك حجمًا حاسمًا لتشكيل المسام أو المسام السطحية بين سماكة وسمك الرمال. بمجرد أن يكون سمك قلب الرمال أقل من هذا الحجم الحرج ، سيكون هناك ميل خطير للمسام. يزداد هذا البعد الحرج مع زيادة البعد الشعاعي لقرص الفرامل ومع ترقق قلب القرص. درجة الحرارة عامل مهم يؤثر على المسامية. يدخل الحديد المنصهر إلى تجويف القالب من التواء الداخلي ، ويتجاوز النواة الوسطى عند ملء القرص ، ويلتقي مقابل التوابل الداخلية. نظرًا للعملية الطويلة نسبيًا ، تنخفض درجة الحرارة أكثر ، وزيادة اللزوجة وفقًا لذلك ، يكون الوقت الفعال للفقاعات لتطفو وتصريفه قصيرًا ، وسوف يتردد الحديد المنصهر قبل تفريغ الغاز تمامًا ، لذلك يسهل حدوث المسام. لذلك ، يمكن إطالة الوقت الفعال للفقاعة العائمة والتفريغ عن طريق زيادة درجة حرارة الحديد المنصهر في القرص المقابل للمتناقص الداخلي.
