تحسين دائرة التدفق المتوسطة التبريد
الحالة المثالية للوقت الحراري لمحرك الاحتراق الداخلي هي أن درجة حرارة رأس الأسطوانة منخفضة ودرجة حرارة الأسطوانة مرتفعة نسبيًا. لذلك ، ظهر نظام تبريد التدفق المنقسمة IAI ، حيث يلعب بنية وتركيب ترموستات دورًا مهمًا. على سبيل المثال ، يتم تثبيت هيكل التثبيت المستخدم على نطاق واسع للتشغيل المشترك لاثنين من الحرارة ، ويتم تثبيت ترموستات على نفس الدعم ، ويتم تثبيت مستشعر درجة الحرارة في الترموستات الثانية ، ويستخدم 1/3 من تدفق سائل التبريد لتبريد كتلة الأسطوانة ويتم استخدام 2/3 من تدفق التبريد لتبريد رأس الأسطوانة.
التفتيش ترموستات
عندما يبدأ المحرك في الركض البارد ، إذا كان لا يزال هناك ماء تبريد يتدفق من أنبوب مدخل الماء في غرفة إمدادات المياه في خزان المياه ، فإنه يشير إلى أنه لا يمكن إغلاق الصمام الرئيسي للترموستات ؛ عندما تتجاوز درجة حرارة ماء تبريد المحرك 70 ℃ ، ولا يوجد ماء تبريد يتدفق من أنبوب مدخل الماء في غرفة المياه العلوية في خزان المياه ، فإنه يشير إلى أنه لا يمكن فتح الصمام الرئيسي للترموستات بشكل طبيعي ، لذلك يجب إصلاحه.
