محرك المساحات
يعمل محرك المساحات بواسطة المحرك نفسه. تتحول الحركة الدورانية للمحرك إلى حركة ترددية لذراع المساحات عبر آلية قضيب التوصيل، مما يُحقق عمل المساحات. تعمل المساحات عادةً عن طريق توصيل المحرك. باختيار ترس السرعة العالية والمنخفضة، يمكن تغيير تيار المحرك للتحكم في سرعته، ومن ثم التحكم في سرعة ذراع المساحات. تعمل مساحات السيارة بواسطة محرك المساحات، ويُستخدم مقياس الجهد للتحكم في سرعة المحرك لعدة تروس.
الجزء الخلفي من محرك المساحات مزود بناقل حركة صغير مُغلَّف داخل الغلاف نفسه، مما يُقلل سرعة الخرج إلى السرعة المطلوبة. يُعرف هذا الجهاز عادةً باسم وحدة تشغيل المساحات. يتصل عمود الخرج في الوحدة بالجهاز الميكانيكي في طرف المساحات، ويتم تحقيق التأرجح الترددي للمساحات من خلال محرك الشوكة وعودة الزنبرك.
ما هو تكوين محرك المساحات؟
محرك المساحات هو عادةً محرك تيار مستمر، ويتألف هيكله من عضو ثابت ودوار. يُسمى الجزء الثابت منه بالعضو الثابت. وتتمثل وظيفته الرئيسية في توليد المجال المغناطيسي، ويتكون من القاعدة، والقطب المغناطيسي الرئيسي، وقطب المُبدِّل، والغطاء الطرفي، والمحمل، وجهاز الفرشاة. أما الجزء الدوار أثناء التشغيل، فيُسمى بالعضو الدوار، ويُستخدم بشكل رئيسي لتوليد عزم الدوران الكهرومغناطيسي والقوة الدافعة الكهربائية المُستحثة. وهو محور تحويل الطاقة في محرك التيار المستمر، ولذلك يُسمى عادةً بالعضو الدوار، ويتكون من عمود دوار، ولب العضو الدوار، ولفه، والمُبدِّل، والمروحة.
