محرك المساحات
محرك المساحات مدفوعة بالمحرك. يتم تحويل الحركة الدورانية للمحرك إلى الحركة المتبادلة لذراع المساحات من خلال آلية قضيب التوصيل ، وذلك لتحقيق عمل المساحات. بشكل عام ، يمكن للمساحات العمل عن طريق توصيل المحرك. من خلال اختيار التروس عالية السرعة والمنخفضة السرعة ، يمكن تغيير تيار المحرك ، وذلك للتحكم في سرعة المحرك ثم التحكم في سرعة ذراع المساحات. يتم قيادة ماسحة السيارة بواسطة محرك المساحات ، ويستخدم مقياس الجهد للتحكم في سرعة المحرك للعديد من التروس.
يتم تزويد الطرف الخلفي لمحرك المساحات مع ناقل حركة ترس صغير محاط في نفس السكن لتقليل سرعة الإخراج إلى السرعة المطلوبة. يُعرف هذا الجهاز باسم مجموعة محرك المساحات. يتم توصيل عمود الإخراج للتجميع بالجهاز الميكانيكي في نهاية المساحات ، ويتحقق الأرجوحة المتبادلة من المساحات من خلال محرك الشوكة وعودة الربيع.
ما هو تكوين محرك المساحات？
عادةً ما يكون محرك المساحات محرك DC ، ويجب أن يتكون هيكل محرك DC من الجزء الثابت والدوار. يسمى الجزء الثابت من DC Motor Stator. تتمثل الوظيفة الرئيسية في الجزء الثابت في توليد مجال مغناطيسي ، يتكون من القاعدة ، القطب المغناطيسي الرئيسي ، القطب المتسابق ، الغطاء النهائي ، الحامل وجهاز الفرشاة. يسمى الجزء الدوار أثناء التشغيل الدوار ، والذي يستخدم بشكل أساسي لتوليد عزم الدوران الكهرومغناطيسي وقوة الدعوى الكهرومائية المستحثة. إنه المحور لتحويل الطاقة لمحرك DC ، لذلك يطلق عليه عادةً تسليحًا ، والذي يتكون من عمود الدوران ، وسلاح التسليح ، ولف هيئة التسليح ، والركاب والمروحة.
